据了解，为了进一步降低新能源汽车的入市门槛，高瞻电动车将推动充电桩租赁的模式，每个月租赁费用仅200-300元。

徐维翰认为，目前大多数人对电动车还不是很了解，即使是已经购买了电动车的客户在使用过程中也存在不少误解。比如，很多人都知道，传统汽车高速行驶下比较省油，拥堵情况下比较费油，而电动汽车恰恰相反，高速行驶下电量耗费是比较大的，这也是有些客户投诉行驶里程不足的原因。所以，让电动车更多得走进大众的生活，让更多的人接触、认识电动车首先解决充电问题是必不可少的一个环节。

事实上，持类似观点的业内人士不在少数。据了解，目前在杭州、北京纷纷出现了分时租赁的商业模式。姑且不论这种模式最终是否能够成为电动汽车一种重要的市场化运营模式，最起码让更多得人以更便捷、更低的成本接触电动汽车，这一点是毋庸置疑的。