河北御捷

我是御捷湖南永州市级代理商。现在是旺季，我却天天忙着解决电池问题。卖出去的车，大部分都存在续航里程短的问题，只能跑40-50公里。目前已经给23台车换了电池，还有80多台等着解决。厂家售后推诿拖延，目前还没有明确的消息。客户们说了，不给换电池就退货。我的钱都在库存上，目前还有50多台车的存货。真要发生大面积退货，我拿什么退给客户呢？御捷电池引发的问题，要由经销商来承担后果吗？

我在祁阳发展了二网经销商，形象店刚刚建好，御捷厂家又在我们祁阳店的对面发展了一家，这是什么道理？当初要我拿永州市代理的时候，厂家是什么态度？等我辛苦做开了市场，立刻就翻脸。现在祁阳二网要我赔偿损失，我找谁说理去？

今年永州的市场不好做，有政策不明的影响，也有竞争加剧的影响，我的销量也下滑。看看上个月御捷厂家给我发出的整改通知书，多么威武霸气。里面看不到一丝厂家对经销商的关怀、理解，除了要求压货就是威胁优化。

山东宝雅

我叫李玉锋，是甘肃渭源县的宝雅经销商，2015年7月份跟宝雅公司签订的合同。当初大区经理和业务员都跟我说，只要年底进够20台车，就能拿到店面补贴。现在我已经上够了20台车，厂家却不给我补贴了。原来的业务员都跑光了，大区经理也换了。新来的大区经理说必须要把雅贝进够20台才能给补贴，几个车型总量够20不能给。这个我有点糊涂，既然雅贝够20个才给补贴，那当初为什么不说明白？雅贝是宝雅产品，雅琪不算吗？

我跟我们甘肃的其他的宝雅经销商打听了一下，宝雅公司也是用各种理由拒绝给店面补贴。我在万般无奈的情况下，求助电动汽车大联盟给我讨个公道。(转自电动汽车大联盟)