问题一：不闻不问——等死
厂家开发经销商后，只追踪货款，销售指导、经销商管理放任，不闻不问，经销商套用自己一贯做法，有厂家支持多做，无厂家支持少做，要么不做，经销商经营无信心的时候退出。
问题二：费用太高——套死
没有利润，经销商的生存犹如无根之木，无源之水，但是厂家在产品导入期过高费用投入，市场铺市率起来了，但动销不行，厂家费用核销经常拖欠，导致经销商资金大量挤占，无法经营。产品的成熟期，量大利薄，经销商往往也会因费用过高或市场管理混乱而死于非命。
问题三：直控终端——磨死
厂家尤其是大品牌厂家讲究深度分销，大力推行渠道扁平化，经销商的功能被极大弱化，成为单纯物流商，不再具备渠道能力，一旦因为厂家人员跟换理念不合导致分手而经销商则无法经营。
问题四：膨胀过快——胀死
经销商特别是跨行而来的经销商不懂电动车行业，渠道、人员、配送、仓储、费用、操作一概不懂或是大致了解，过于雄心壮志，铺大摊子，前期投入又大，回转不理想，造成巨大财务赤字。厂家翻脸，不愿处理，导致经销商哑巴吃黄连，有苦说不出。
问题五：窜货乱价——气死
厂家对市场管理不善会导致产品价格混乱，也就是市场窜货，价格失控，产品利润摊薄以致负数，经销商因为下游客户失去和利润持久损失，最终因失去造血功能而去。
问题六：管理失控——耗死
经销商特别是从小到大，从弱到强的转型期，自我提升的速度滞后于市场成长的速度，经销商内部管理混乱，人员的不合理利用，效率低下，懒散，致使终端满腹抱怨，终端丢失严重;待遇低，考核不合理，招不到人，留不住人;制度不健全，朝令夕改，处处是漏洞。
问题七：多元经营——哭死
经销商没有自己的金牛产品和强势渠道的时候进行多元化经营，导致资金分散，负担大，管理更复杂，规模经济的丧失，决策难度增加，影响经营现有品牌与厂家的关系，最后挖东墙补西墙，直到无墙可挖而亡。
问题八：随意选择——找死
经销商听信厂家人员吹嘘企业的实力如何强大，市场支持力度多大，人员配备多么强势，广告资源优势等，可是往往首单打过，政策支持也消失了。
问题九：固步自封——困死
很多经销商由于机遇与通过个人的努力取得了阶段性的胜利，积累了些资本，就认为找到了生财之道，但是日趋激烈的竞争环境，迫使你必须及时转变观念，转变慢的要不被厂家淘汰，要么被市场淘汰。经销客户不愿发展，被有心发展的客户抢夺客户资源和渠道
