“路上人都问我，这个车多少钱？在哪里买的？”毛汉中告诉他们，车子是他和儿子毛希泉二人合作，一锤一锤敲出来的，还获得了国家专利。
毛汉中一直想把这个发明做成产品，推向市场，他和儿子耗费两年时间，制作了3台原型车。最近，父子二人通过居委会获得了7万元无息贷款，并四处寻求投资，朝产业化的方向探索。
高60厘米 重25斤,时速18公里 充一次电跑30公里
身材娇小，“身高”仅60厘米，比普通板凳略高，“体重”仅25斤，比市场上一款号称“最轻”的电动车还轻一半，按下车身中间一个卡口，前后轮距80厘米的电动车，就像伞一样地被收起来拎在手上。昨日，在毛汉中的家中，记者看到了原型车。
这三款原型车外形相似，只是配置的轮子大小和功率不同。“分别可以坐75公斤、85公斤、95公斤的人。时速可达18公里，电池可以用2个小时，充一次电跑个30公里没问题，相当于在天兴洲大桥和长江大桥之间跑个来回。”
防盗初衷催生好创意,儿子画图爸爸动手
这款车的设计者，是毛汉中26岁的儿子毛希泉。这个有些内向害羞的大男孩，2010年刚从湖北工业大学毕业。
“其实我的初衷只是为了防盗。”毛希泉说，上大学的时候他接连丢过3部车，“电动车太大，只能放在门外充电。”于是他就想设计一个小车，可以拎上楼放在房间里。
学市场营销的他，通过自学摸索，画出了这款迷你折叠电动车的设计图，并于2010年取得了两项国家专利。
在“民间发明家”老爸的帮助下，他做出了真车。毛汉中是一冶的退休工人，平时就爱动脑子搞点小发明。退休前在厂里管理过设备，对机械颇为了解。
“电动机、轮子等部件是网上买的，车身的不锈钢材料是别人家里做防盗窗剩下的。”毛汉中介绍，还有一些电路板等零件，是从电动车厂家买的。父子两人耗时一年，在厨房里敲敲打打，终于把真车做出来了。
毛汉中夫妇均已退休，毛希泉在武商工作，收入不高。毛家父子为这3台原型车投入了3万多元。
在专利局注册时，工作人员提醒毛家父子，可以把这个项目做成产业。
毛汉中也看好这个产品的市场前景，他总结，自己的车子有三个特点，一是“随手提”，可以提进公交、地铁，也可提上楼，重量轻，普通老人也提得动；二是“丢不了”，拎在手上，放在家里充电，自然丢不了；三是“堵不住”，车小灵活，骑在路上不怕堵车。
他的目标人群是学生、老人和有车一族。“这款电动车可以放进汽车后备厢，一般停车场到目的地，还有‘最后一公里’的距离，我的这款车刚好可以作为代步工具。”
事实上，市场上已有多款“迷你”电动车产品，但最小的也高达90厘米，50斤重，价格在3000元到5000元之间。
毛汉中相信，自己的车比市面上的产品更胜一筹，只要能够找到投资和合作伙伴，大有可为。
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已获政府7万元无息创业贷款
有创意 但市场化的路还很长
毛汉中频繁出现在各种场合，向投资者推介自己的电动车。他还打算去各地的电动车厂家考察，寻求机会。
最近，毛希泉作为创业大学生，通过居委会获得了7万元的政府无息贷款。青山区和悦社区的社保专干朱女士告诉记者，这笔贷款属于大中专毕业生创业投资小额贷款，毛希泉毕业后到居委会来做登记时，朱女士提醒他有这样一个政策。朱女士介绍，该社区每年都发放数目不等的这类贷款，帮助失业人员和大学毕业生创业。
市经信委的一位相关负责人介绍，我市今年发布的《关于进一步深化全民创业工作的意见》指出，城乡劳动者在我市自主创业，可申请小额担保贷款。武汉市财政每年投入1000万元专项资金，重点用于高校毕业生创业孵化基地的扶持、创业项目的资助、创业企业的服务。
一位创业导师评价，毛家父子的产品很有创意，应该会有市场。但二人没有经营经验，在市场判断等方面，需要找专业的人才合伙。“前景光明，但离成功还差一个万里长征。”
毛汉中也表示，希望有厂家、和相关专业的大学生加盟，把这款电动车真正做成产品。
