近日，适逢天津展，本属行业盛事，久未谋面的老朋友抑或从未谋面的新朋友，共聚一堂，参观、学习、交流、分享着行业一年来重大的创新和喜悦。

　　本该是一幅其乐融融的盛世景象，却被一段署名“超威陈茂祥”的文字迅速打破，由于文字直接指向了另外一家电池巨头天能，夹带着“话题的劲爆性”和指向的“明确挑逗性”，甚嚣尘上，加速蔓延。

　　紧接着第二天，也就是3月26日，又是一篇“拿来主义”，再次将话题升级，于是天能终于按捺不住，首次发声，进行反击，几天下来你来我往，事态已经发酵到整个行业层面，甚至引起了双方管理层的高度关注。

　　本文不想再就双方争吵的细节作过多赘述和评价，除了低级趣味和一些人的饭后谈资外，没有任何可汲取的价值。

　　笔者倒是比较关心，为什么会出现这种局面，以及出现了这种局面后，我们应该如何应对，以及这起事件带给整个行业的反思和警醒。

　　善恶的边界

　　人本无善恶，或人人都有善恶，善恶一念间，云起云灭，关键我们要搞清楚善恶的边界到底在哪里。

　　老祖宗教导我们：勿以善小而不为，勿以恶小而为之。本来是一件小事，一个员工私下的抨击本也无可厚非，可这个恶的种子，却借助了互联网，加速发酵，恶一再放大，终成大恶，伤人及己，最终演化成一场闹剧。当善恶的边界模糊，任凭恶的种子一再蔓延，不加遏制与抵制，善将无处藏身。

　　另外用恶去抵制恶好像行得通，但结果只会将恶再次放大，最终两败俱伤，万劫不复。那什么是善?什么才是恶?边界如何界定，笔者浅显的理解，任何以诋毁和破坏他人或行业的方式和行为，就是恶，这种恶如果模糊不清，不加以遏制，将会给整个行业抹黑，要坚决加以制止和杜绝，哪怕刚开始看起来很小。另外我们更要鼓励和倡导任何对行业发展有建设性的善，哪怕刚开始很不起眼。

　　竞争的底线

　　诚然，行业发展到今天，品牌与品牌之间、商家与商家之间的竞争加剧，甚至呈现出白热化的特征，商场如战场，竞争难以避免。

　　但这并不是说竞争可以没有底线，市场可以没有规则，社会可以没有法制。一切以违背市场规则、道德底线和社会法律的竞争不但不可取，反而将给我们的品牌、行业和社会带来无以复加的灾难。我们鼓励和倡导企业和品牌在产品创新、品牌塑造、渠道建设和消费者认知等多个层面进行的有建设性的创新和创造。

　　如价格竞争本就是一种竞争的手段和方式，但是如果违背市场规则，裸价甚至低于成本价的倾销，单纯只是为了掠取市场占有率，整个产业链无利可图，长此以往，这种竞争，对行业只会百害而无一利。

　　再比如如果以恶意攻击企业为手段，随意对竞争对手指责谩骂，甚至进行人身攻击，这只能说是充满了恶趣的低级竞争手段，极其卑劣，理应遭到唾弃。何况是两家肩负整个产业发展重任的龙头企业，更应该携手共建，共同打造以良性竞争为基础的现代商业文明。

　　产业的共建

　　中国电动车历经20年的风雨，蓬勃发展，日渐壮大，已经成为保有量超过两亿，年产销近3000万的规模性产业，关系到千万家庭和普通老百姓的日常出行，并一直践行国家倡导实施的绿色环保节能型社会的主旨，为大众谋福祉，为社会促民生。

　　这些丰硕的成绩来之不易，是全行业3000家整车企业、5000家配套企业、30万经销商、百万从业人员用汗水和智慧辛勤耕耘20年创造出来的产业，我们应该为身为其中一员而深感荣幸和自豪，并将为此而继续奋斗，打造属于中国的电动强国梦。

　　而身为龙头企业的天能和超威通过亲身实践为整个行业做出了表率，成为行业最早一批上市公众企业，肩负了更大的责任和义务，受到全行业和全社会的尊重和敬畏。而我们也相信，在产业飞速发展和转型升级的关键时刻，天能、超威将会以更大的胸怀和格局继往开来，开创中国电动车产业更加宏伟的版图和更加美好的未来。

　　商业的文明

　　中国电动车产业的发展方兴未艾，起步晚、速度快、难度大，必然在发展的过程中遇到的问题和困难也是难以预测和想象，就如同中国改革开发这三十多年来一样如履薄冰，步履维艰。

　　但是广大电动车人意志坚定，愈挫愈勇，开创了一个崭新的电动车的草根时代，如今20年的发展，电动车开始拥有越来越多的技术专利和科技创新，甚至开始走向智能化，并与国际接轨，从组装加工到专利制造，正在走向中国创造的工业化之路。

　　从组装到创造，是产业的重大转型与升级，要的不仅是技术和科技上的创新与突破，更需要我们携手同行，共促共建一个崭新的商业文明。或许我们是在制造优质产品，又或者不是，我们是在改变中国交通困境;或者我们是在进行科技创新，又或者不是，我们是在改写中国新能源产业的未来;或者我们是在构建行业生态，又或者不是，我们是在参与推动中国新商业文明的进程。