我是江西的低速经销商。

2015年的元旦期间，我有意向做道爵，多次和道爵区域经理联系，经理告诉我，现在离春节不到15天，工厂和物流都接近放假，要从公司发车只能等春节后了。为了赶上春节前的旺季，在区域经理的协调下，我在市级代理商处提了两台10块电池的道爵酷跑，一台在提回来的第二天就卖了。我小小激动了一下，就等着过完春节打款做道爵代理了。

然而计划赶不上变化，春节后，我这边的道爵区域经理被调到了别的区域，新来的经理也不了解一下我们这里的情况，就把代理权给了另外一家。我的身份一下子尴尬了，车子也退不回去。库存了好久，终于在2015年国庆节，以低价促销的方式赔了几千块钱卖了出去。

但谁又能想到，就是这辆处理出去的道爵，给我带来了无尽的烦恼。卖出去还不到一星期，客户就来电话说车子充满电只能跑40公里。赶紧派人过去检查，发现是有一块电池坏了。联系道爵公司，告知我电池已经过保，不能三包。跟公司区域经理协商，对方态度能把你气出脑溢血。懒得跟他们废话，还是自己买块新电池给客户换上。

电池事件后不到一个月的时间，客户又来电话说：车子在接小孩放学的路上趴窝了。那天正好大风降温，天气很冷。客户说如果把孩子冻坏了，出了问题，我要负全部责任。我们赶紧驱车60公里过去维修，在去的路上，我联系道爵售后人员，想咨询下这种情况一般是什么原因或者哪个零部件坏了，好对症下药。一连打5个电话不接，终于在第6个电话接通了，但万万没想到厂家人员态度会如此恶劣，劈头就训斥我：“你是不是有病？这样没完没了的打电话，不知道我在忙吗？”说完就挂了电话。

我到达现场一检查，是电机坏了，连夜把车拖回客户家，把电机拆下来带回店里，准备报售后。第二天我跟道爵区域经理联系这个事情，对方告诉我，车子已经超过三包期，他们不管。虽然车子是道爵生产的，但长时间卖不掉车，就要想办法处理，不管想什么办法，都是经销商自己的事情。过了三包期，跟厂家没有关系了（有通话录音，可提供）。

给我发货的道爵一级经销商也跟厂家交涉多次，都没有结果。我只好自己花钱修电机。从此以后，这个电机反复出问题，先后维修6次。特别是在2016年春节期间，正月初四，客户打来电话说车又坏了。当时我正在亲戚家拜年，挂了电话跑去给客户修车。我心情不爽的修车，客户在一旁心情不爽的抱怨，两个人都过了不开心的一天。道爵公司的领导，咱们换位思考一下，如果你们遇到我这样的遭遇，又该是什么感受呢？

作为厂家，道爵是不是应该对经销商负责？对产品负责？出了三包期的产品，就不是道爵的产品了吗？经过我反复联系，三月份道爵公司终于派了售后来检查。这位道爵的售后大哥什么检测工具也不带，过来溜达一圈就走了。你是来我这边旅游呢？还是糊弄领导走走过场呢？

那天无意中看到一句话，非常适合我这台道爵车的情形：羊毛出在狗身上猪买单。道爵厂家和客户一个赚了钱，一个享受着我按售出时间开始计算的三包，我就是那头买单的猪。

5月18号，车又坏了，还是电机的老问题。出于万般无奈，发表此文，请道爵公司做良心产品，善待经销商。