电动自行车火灾事故频发。“经过燃烧实验，电动自行车起火后，1分钟左右就冒出刺鼻浓烟，随后发生爆炸，3分钟火焰温度可达1200℃。”消防员昨天介绍说，正是因为这些特点，电动车火灾常常造成亡人后果。

起火3分钟火焰达1200℃

“全国电动自行车火灾近年来以50%的速度递增，本市也频繁发生此类亡人火灾。”消防员说。

为了验证电动车火灾的“超级危险性”，消防员昨天在大兴进行了一场“燃烧实验”。一辆电动自行车被点燃后，1分钟左右，开始冒出刺鼻的浓烟，随后发生爆炸。消防员用红外测温仪器测量：1分钟时，电动车起火达到了604℃；3分钟时，火焰温度已经蹿升至1200℃。消防员介绍，由于电动车部分材料属于化学制易燃可燃物，因此起火后，会伴有大量浓烟，如果是封闭的室内，30秒左右，有毒气体就能覆盖整个空间。

“豪华车”着火更危险

消防部门统计实际案例发现，电动自行车火灾存在四大“规律”。

首先，豪华型电动车起火最危险。电动车一般可分为豪华型、普通型、前后避震型、轻便型四种。近年来，豪华电动车的产销比例越来越高。“豪华电动车围挡、座垫、灯具，大量采用高分子材料制作，这些高分子材料燃烧性能好，燃烧速度快，一旦燃烧会产生大量有毒烟气。”消防员介绍。

从火灾发生原因看，火灾多发生在电动车充电过程中，可能是电气线路短路、充电器线路过负荷，或者电池故障引起。另外，私自改装的电动车也成为引发火灾的主要原因。

由于电动车多是在夜间充电，也就造成了电动车火灾多发生于夜间，地点主要集中在楼道内。

推广建设集中停放充电设施

市防火委近日专门印发通知，要求本市着重针对电动自行车、电动摩托车、电动三轮车，从生产、销售、使用、停放、管理等方面，对电动车进行规范，对症下药严防火灾事故。

首先，要从源头依法查处生产、销售假冒伪劣电动车的行为，重点加强社区微型消防站建设。有关部门应督促物业等单位，加强巡查，及时发现和制止在居民住宅的楼梯间、楼道、疏散通道、安全出口等区域违规停放电动车及充电行为。

另外，要完善充电设施。各区对拟建、在建的住宅小区、居民楼院等居住类建设项目，规划部门要督促指导建设单位规划配建电动车库（棚）；对已投入使用的建筑、住宅小区，要尽快修建电动自行车库（棚）。电动车库（棚）应采用不燃材料，配置简易喷淋、干粉灭火器、独立式感烟火灾探测报警器等消防设施器材，并与建筑物保持安全距离；在电动车库（棚）内应规划配建具备定时充电、自动断电等功能的充电设施，并符合相关技术标准要求。