【抽 检】

4大问题暴露

超速、超重、刹车不灵、无脚踏

在抽检中发现，30个批次中，10个批次不合格，不合格的情况主要出现在超速、超重、刹车失灵、无脚踏这4个方面，其中超速、超重问题在所有不合格批次产品中均有出现。

【问题一】

超 速

某款车超出标准近10码

通过抽检发现，10个不合格批次中，全部存在超速问题。国家强制性标准规定，电动自行车的最高车速应不高于20km/h。监测发现，一款电动自行车最高车速达到28.2km/h，超标近10码。

记者了解到，电动自行车如果超速，会有极大的安全隐患。“因为车架、制动系统等部件的强度都是按照最高车速不大于20km/h设计制造的，车速过快对相关部件的强度、使用寿命都会造成严重影响，极易产生安全事故。”

【问题二】

超 重 两批次电动自行车超重1倍多

检测发现，10个不合格批次中，所有整车重量都超重。有两个批次电动自行车超重1倍多，最重的达到82.3kg。另外，还有两个批次重量超过70kg。

国家强制性标准规定，电动自行车的整车重量应不大于40kg。但市场上，很多电动自行车都超重超大，据介绍，一旦自行车遇到紧急情况，由于惯性大，可能会造成一时刹不住车，产生重力加速度，造成交通事故。

【问题三】

刹 车 9个批次刹车不过关

制动性能是强制性检验项目，关系到骑车人的人身安全，生产厂家在装配的时候一定要按生产工艺标准要求，严格控制产品质量。避免给用户使用电动自行车带来安全隐患。

此次检测，10个不合格批次中，制动性能不过关的9个批次。制动性能最差的，刹车后滑出的距离为6.2米，超出标准规定2.2米。按国家标准，电动自行车以最高车速骑行时，干态制动距离不大于4米。

【问题四】

脚 踏 “摩托化”电动自行车隐患多

此次检测中，10个不合格批次有7个批次电动自行车没有脚踏。这样的产品，一旦车辆出现故障或电池没电时，就无法骑行。

国家标准规定，30分钟的脚踏行驶距离应不小于7千米。检测中发现，“摩托化”的电动自行车取消了人力骑行的功能，取消了脚蹬、链条和飞轮，电池容量加大，轮胎加宽，重量加大，存在着不小的安全隐患。

通讯员 杨兆禄 记者 何晶

【新闻链接】

新“国标”有望年内出台

据了解，目前电动自行车新国标正在紧张修订中。

针对时速和重量，新国标或将放宽标准，将最大时速从不超过20公里放宽到26公里。同时将设定三种类型，重量分别不超过40kg、50kg和55kg