上牌预约恢复，部分超标车车主排斥上牌

　　8月29日，海口恢复电动车上牌预约单发放。椰海大道的电动车上牌服务点，从当天早上6时许，就有众多市民赶来排队等候。

　　当天是周四，很多有工作在身的市民看到取号无望，只得叫人来代领号或黯然离去。有位60多岁的阿叔说，他是替上班的儿子来领号的，但排了2个多小时还没轮到自己，“已经站得腰酸腿疼了”。

　　工作人员介绍，截至当天18时，已发放1800张上牌预约单，预约日期已经排到了2014年的1月12日。电动车上牌预约管理系统经过调整升级后，原先已上过牌的电动车前来办理补牌、补证、过户、注销等旧车业务时，不再需要进行预约，只要携带齐办理业务所需的相关证件就可随到随办。但因为工作流程、窗口数量等问题，每天只能办理500个上牌业务和100个旧车业务。

　　交警部门透露，海口市目前电动车拥有量最少40万辆，相当一部分电动车或超标电动车没有上牌。家住义龙路的老邹就骑着一辆未上牌的超标电动车，问及不上牌的原因，他回答说：“反正到了明年元旦就不能上路了，还上牌有什么用?还要排半天的队。”

　　采访中，不少超标电动车的车主都有类似的心理，因为嫌麻烦或觉得以后不能上路行驶，而排斥上牌。

“电动车无视交通法规，超标车尤为严重”

　　每到下班时间，在南大桥下的多个路口，尽管显示的通行信号灯是绿灯，但机动车却拥堵成一条长龙，因为路口已被无视信号灯的电动车所“霸占”。出租车司机陈建业很是苦恼地告诉记者：“我最烦过这种没有交警的路口了，电动车根本就不守规矩。就算你的机动车是守规矩的，撞着他也要倒霉。”

　　采访发现，在一些小型路口，虽然有交通信号灯，但电动车主很多时候都是我行我素，无视禁止通行标识。在海口的其他路段，这种情况也普遍存在。有交通协管员对此也表示无奈，因为很多电动车主无视协管员的指挥，甚至对协管员破口大骂。

　　除了闯红灯，驾驶电动车上机动车道行驶也是一种顽疾。在龙华路、龙昆北路和海秀路，记者随机采访了20位骑电动车的市民。当问及是否有“闯红灯、上机动车道、逆行、超载”等行为时，仅有一位市民明确表示“从来没有过”。

　　“我们值勤时发现，违章情况特别明显的主要还是未上牌的电动车，特别是超标电动车。”一位路面值勤的交警说。

　　在龙昆南路大转盘处，闯了红灯、试图逃避交警执法的刘先生则表示，因为车的速度快、刹不住车才闯了红灯。

　　而“速度快”这一点，恰恰是很多电动车车主选择超标车的原因。特别是年轻的车主都向记者声称，“速度快、外型好”使得超标车更吸引他们。不过，交警部门对此也有回应，电动车的制动性差，如果速度过快容易发生交通事故，而海口市的交通事故中，有很大一部分伤亡者都是电动车驾驶者。

海口从严执法，部分电动车车主叫屈

　　在海口市的龙昆路、海秀路等主要交通干道上，每天都有交警值勤，设卡处罚和查扣违章电动车。

　　在龙昆南路大转盘处，交警部门的一辆拖车上已经装满了被查扣的电动车与摩托车，路口还摆放着一排被暂扣的超标电动车，不少车主试图与交警“说情”未果。

　　交警部门表示，海口市的电动车已经进入规范管理阶段，上牌的电动车驾驶人要随身携带行驶证，上路行驶要遵守交通规则，共同创建良好的交通秩序。

　　对于交警的从严执法，普通市民普遍表示理解，但不少超标电动车主却“有话要说”。在海甸岛上班的符小姐就说，她买的电动车虽然最高时速可以达到50公里，但她从没骑过那么快，而且上班坐公交车的话要转两三趟车，有时一个小时也到不了公司，但骑电动车就省事多了。

　　在某快递公司海口分公司工作的快递员李枫也向记者诉苦说：“骑超标电动车，是工作需要，不然怎么送快递?”如果运送的包裹较重或体积较大，又要赶时间的话，只有超标车的大马力、高速度才能胜任工作。

　　“现在的标准是1999年前出台的，这已经是过时的老国标。”在海南一家网站工作的黄先生说，“目前的电动车标准过低，而且很多人是刚买的电动车，结果被‘一刀切’不给上路，那市民的经济损失由谁来承担?是交警部门，还是电动车经销商?如果是商家置换的话，如何准确衡量价值?”

　　采访中了解到，有不少电动车经销商已经推出了以旧换新业务，补偿标准多在500元至1500元之间。但是，电动车车主普遍认为这个价格偏低，而且是由商家自行定价，难以获得广大车主的认同。

超标车确定退市，鼓励以旧换新、折价回购

　　2004年1月1日起，超标电动车将禁止在海口市内上路。留给超标电动车的生存期限，只有不足4个月了，今后这数量庞大的超标车将何去何从?海口市交警部门是否已经为超标车有序退出道路做好了准备工作?

　　市交警支队透露，海口市自7月1日起开展了“创建文明交通 争做文明市民”活动，对行人、电动车、机动车出现的违章、违法行为进行纠正和处罚，取得了良好效果。截至8月22日，共查处各类违章、违法行为11.2万余起。其中，查处电动自行车违章行为2.7万余起，占24.5%。市交警支队支队长林鸿宇表示，专项整治管理电动车是一个长效机制，海口交警支队已经把它纳入交管工作的重点之一。

　　“截至2013年7月30日，海口全市电动车共登记上牌37万辆，其中超标电动车31万辆。”林鸿宇说，超标电动车到期后究竟该如何处理，这是许多车主所关注的问题。从当前来看，折旧置换应该是最为可行的办法。

　　海口市政府部门正在鼓励电动车生产厂商、经销商采用以旧换新、折价回购等方式回收超标电动车。而交警部门已经在着手研究电动车期满后退市的相关工作，申请召开交通联席会，邀请电动车协会、电动车生产厂家、经销商等参加，筹备超标电动车置换事宜。

　　林鸿宇表示，31万辆超标电动车要完成置换，最少需要4到5个月时间。而置换后的电动车如何上牌也很关键，为避免上牌过程中老百姓在太阳底下排队的情况发生，市交警支队正准备找两三个比较宽阔、固定的场地，以方便市民完成置换。