一提到低速电动车，有不少人立刻摆出一张嫌弃的脸，深恶痛绝的表示：我可不买那破东西。

　　一般围绕低速电动车的吐槽——“山寨货，五环奥迪款开出去多害臊呀”、“铁皮太薄不安全，人家怕怕啦”、“没有身份，交警蜀黍要抓滴”、“都是老爷爷在开，慢吞吞的影响交通咯”

　　针对这几个吐槽，老娘有话要说：

　　TMD众泰高调山寨，气的奥迪、大众集体心脏病发作，你们都在齐呼业界良心，抱在一起高喊国货圆了屌丝的豪车梦。为啥低速车山寨一下，就要被拍砖头、扣帽子？可能是低速电动车圆了低收入者、农民这些社会底层人士的汽车梦，让很多人心里不舒服吧。

　　汽车安全与否，跟铁皮厚薄有多大关系呢？低速电动车出个事故，各界反对人士奔走相告，四处宣传，恨不得把低速车一下搞死才解气。汽车每天都发生无数次事故，是不是也把汽车搞死呢？

　　低速电动车没有身份，这是政府不作为的问题，不是车的问题。有些地方的交警蜀黍抓低速车上路，那更不是车的问题，是怪蜀黍或者怪蜀黍的老板有问题。

　　人都有老的一天，低速跟影响交通也没有太大关系。交通问题，那是道路设计规划、机动车控制、管理疏导的问题。中国有将近2亿的中老年人，因为各种原因没有考驾照的能力，低速电动车正好满足了他们的需求。这个天然的需求，是无法禁止的。

　　低速电动车并没有大家想象的那么不靠谱，几年来，媒体、其他利益群体把低速车妖魔化了。低速车的整备质量虽然轻，但速度低，事故率直线下降。而轻量化，恰恰代表了电动汽车发展的方向。

　　我真的很难找到拒绝低速电动车的理由。在这里要对广大消费者说句心里话，选车要选适合自己的，可不要盲目听那些不靠谱的宣传哟！

　　喜欢就要喊，老娘就是喜欢低速电动车，你能把我怎样？