众所周知，电动车行业的发展进入了瓶颈期，行业面临没有明确发展方向的窘境，在此背景下，杭州创美对中国电动车市场进行长期调查，发现电动车存在扎胎、控制器失灵等弊端——这也许可以作为电动车升级的突破点。为此，杭州创美耗资千万，组建专业研发团队，历经6年时间，终于研发出一整套解决电动车常见问题的功能体系。10月28日，双雷新品发布会在浙江省杭州市临安市创美实业举行，6年的科研心血凝聚成6款“双核三驱动”精品，而他们会是整个电动车行业的颠覆者吗？
《轻便电动车》国家标准第一起草人（1993）
电动自行车国家科技成果第一完成人（1993）
双雷历时6年研发出一套解决传统电动车弊病的成熟体系，那这套体系是如何解决这些电动车“顽疾”的呢？
1、双控制器系统：驾驶员在行驶中，电动车电机控制器如果同时出现故障，只需启动另一个系统即可正常行驶。
2、轮胎防扎防爆功能：扎胎是电动车使用过程中较为常见的问题，双雷电动车遭扎胎爆胎时，还可以骑行20公里，以方便骑行者到最近的修理店补轮胎。
双雷电动车专利
双雷电动车领先获伊朗政府进口许可证
3、备用电池容量功能：双雷在电池电量告罄时，骑行者可以打开小电机，它还可以帮你骑10公里-20公里，方便骑行者到最近的充电站充电。优秀的电池管理系统使双雷能够在充满电的情况下行驶100公里以上。
4、动力切换功能：电动车遇到陡坡时，只需要一按双核开关即如履平地，这种车比市面上的普通电动车动力强一倍。
5、速度切换功能：道路拥挤，切换小电机；道路空旷，切换大电机，爬坡使用双核电机，只要正确使用，双雷比市面上所有的电动车电池寿命要长。
6、备用电机功能：双雷电动车同时兼有3台电机在使用，电机采用电脑芯片控制电机转数，解决目前国内市场电机有霍尔难题。
7、手机扫码和GPS定位：双雷拥有云防盗系统，该系统和智能手机相结合拥有：定时定位、震动报警、断电报警、车辆防盗、轨迹流向、跟踪定位6大优势。
高宏老师亲自试驾
击破O2O伪命题，双雷线上线下脚踏实地
如今O2O的热度已经锐减，甚至已经成为了整个电动车行业的伪命题。而双雷则用实际行动将O2O模式推到了新的境界。
1、线上，双雷建立官方网站：展示企业、商家、用户及产品形象，用户可直接通过网站订购车辆并查询车辆状态，每辆车出厂都会输入网站实现全时监控，为售后服务提供数据。
2、线下，双雷推行全国统一形象店、统一品牌包装、统一品牌专卖区、统一宣传广告策划、统一售后服务体系；帮助经销商开发当地市场，消费者可以通过实体店体验试骑，自行选择在实体店或网络购买；实体店统一售后，公司内部网络建立客户单车档案，跟踪服务；双雷采取全国统一售价，严厉打击破坏定价规则者；双雷通过培训和网络帮助经销商，创建销售网络后台，组建商家培训队伍，由国内知名培训师、摩托车电动车导购师行业发起人、网络和实体店相结合的实践者——高宏老师来操盘整个国内市场的运作。
与一般企业试水O2O模式不同，双雷将O2O模式当做开发市场的武器，而其他企业则是以固有市场为轴心去试水O2O模块，一旦遇阻就有放弃的理由——两者存在根本上的区别。
在电动车行业风云变幻莫测的当下，杭州创美实业公司以科研为基石，以O2O模式为运作手段如锋刃一般刺破了笼罩在电动车市场上方的同质化阴霾，为电动车行业的发展开辟了一条新的道路。为进一步增强企业的竞争力，双雷启动5S管理模式，把双雷电动车系列产品做到全国服务到位、做到品质一流、做到市场独一无二，为双雷走向全国市场打下了坚实的基础。
