很久以来，一直想说说对于时风电动车的一些想法。时风集团是个大企业，时风品牌在县城和乡镇有很大的影响力，这是我当初选择时风的一个重要因素。但近一年多来，看着时风被曾经的小兄弟们赶超，逐渐落伍，很心痛！以下是我个人的一些意见和建议，不吐不快！

　　一、严抓产品质量

　　质量是企业生存之本，相信作为国家特大型企业的时风集团对这点应该不陌生，但做到这点需要很大的努力。两年前，当我的客户质疑时风电动车价格高的时候，我可以自豪地说：我们时风的产品质量好！但现在不光是我，很多时风经销商都觉得已经没有了这个底气。根据这几年经销的经历，我认为时风电动车质量下降严重，主要在以下环节出了问题：

　　1、质检环节。我真的很怀疑时风电动车存不存在出场检验这个环节。很多时风经销商都有这样的经历：新车到家就要检修。暖风机不工作、方向助力不工作、导航不工作、天线部位漏雨、轮胎气压超高、音响一侧喇叭不响、前档玻璃存在裂纹等等。时风的质检部门哪去了？为什么这些问题在出厂之前没有被发现？这样的车是怎么出厂的？

　　2、装配环节。造成车辆出厂后诸多问题的主要原因是在装配环节，装配车间工人的责任心有很大的提升空间。插件不插、插错、插不紧，配件装配错误，门窗玻璃咬合不紧，主要部位螺丝不牢固、过紧或缺失，电池、玻璃装配过程中损坏，保险杠缝隙过大，车身结合部密封不严密等等。装配车间的师傅们啊，你们手中掌握着经销商的死活、客户的安全和企业的未来，不能大意啊！

　　3、配件环节。塑料真空罐漏气、玻璃爆裂、长期使用的某品牌电池质量较差、某品牌控制器故障率较高，相同配置车型配件插件不兼容等等，都是我们常见的情况。时风集团不能置产品质量不顾而片面追求利润，以次充好、好差搭配。

　　二、优化产品结构

　　2014下半年开始，时风推出一系列新产品，令人眼花缭乱。102车型不错，市场反映良好。201、202相较GD04提高不少，但做工略显粗糙。3系列车型价位较低，本应有一定的市场。但质量实在太差、外形和一些小作坊的产品撞脸，严重影响了时风的声誉与形象，很多经销商现在都已不敢再进3系列车型了。

　　时风作为低速电动车的标杆企业，不应自降身价，而应该鹤立鸡群，在不同的价位区间开发出属于自己的优质产品、拳头产品。少而精！宁缺毋滥！车型过多，难免顾此失彼，也加大了经销商的售后压力。要知道每一辆带着时风标志的电动车都代表着时风的品牌形象，粗制滥造对不起时风，对不起“卓越品质，时风制造”这句口号！

　　三、建立召回制度

　　作为一个成熟的大型企业，要有勇于面对失误的魄力。召回不合格产品，也许短时间会有经济上的损失，但能极大地提高市场声誉和企业形象。如时风301、302电动车，刚开始那几批车的质量实在差，没有一个位置不存在问题。这样的产品在市场上存在一天就是对时风形象损毁一天，把这样的产品留在客户手中，是对客户安全的不负责任，也是对企业形象的不负责任！

　　四、若干改进建议：

　　1，控制器解码用喇叭提醒给客户造成很大困扰，建议改为警示灯提醒。

　　2，适当提高D101前保险杠离地距离。

　　3，充电插口端应改在侧后方，和汽车加油孔类似部位。

　　4，优化配件安装位置，尽最大可能减低检修难度。

　　5，统一不同厂家配件的插件端口。

　　6，GD04B在配装维护电池时候，电机上方应加装挡板，以防电解液流下腐蚀电机。

　　7，建立售后服务技术支援小组，对经销商遇到的疑难问题及时提供支援。

　　8，销售和售后人员，尽快普及普通话。