业务员要钱时像八路军攻城，你让他做售后就像吊死鬼拧绳。

　　山东华昊，发个配件5个月了还不见东西，几个业务和售后都够入选吉尼斯瞎话大王的水平。

　　青骓是针对青年人的品牌？我去！小青年到底做错了什么？为什么要把这样的两款车卖给青年人？

　　厂家常常说：经销商就是韭菜，割了一茬，新的很快就长出来。我说厂家就是茄子，圆的名声烂了，变个长的继续忽悠。

　　做电动汽车这行，本想把日子过成诗，时而简单，时而精致。不料日子却过成了山东大秧歌，时而不靠谱，时而不着调。

　　厂家压迫经销商，经销商是委屈忍受还是挺身反抗？这就像有人骑到你脖子上，你是驮着往前跑还是把他的俩蛋捏碎？

　　卖雷丁2年了，一觉醒来，左边开了家宝路达，斜对面开了家比德文，听说马上还要开一家汉唐，哥这是要被吊打轮虐的节奏……555。

　　唐骏变相分网，一个县两家，说叫合作共赢。当年潘金莲引入西门庆之后，跟武大郎也是这么说的。结果呢……唉，我连武大郎都比不上，他还有个牛逼的弟弟，我啥也没有，伸脖子等死吧。

　　不少低速企业都开始抱车企的大腿，造出来的奇葩电动汽车，虽然进了目录，有的还混上了补贴，但产品主要还是在低速经销商圈子里推销，俺提醒大家注意风险。不是说进了目录就是标准的汽车了，切记切记！