很多电动车行业商家都在擦拳磨掌准备在十一期间一显身手，拿下这个电动车行业的传统小旺季，为第四季度的最后冲刺开好局，然而目前市场上存在的三大因素将导致往年的十一旺季今年可能不会到来。
一、天气因素：直到国庆结束，全国多雨。
从中国天气网得到的消息，预计9月29日至10月7日，全国多地将迎来大范围降雨，其中西北地区东部、华北西部、东北地区、黄淮南部、西南地区东部等地累计降雨量有10～30毫米，局地超过50毫米；江淮、江南中东部、华南中东部有50～80毫米，部分地区100～200毫米，局地超过250毫米；上述大部地区降雨量比常年同期偏多4～8成，局地偏多2倍以上。连番的大雨将浇灭消费者的购车热情。
二、市场因素：行业进入淡季，销量减少。
近日有很多电动车经销商反映，在经历了短暂的旺季之后，市场销量迎来显著下滑，市场已经进入淡季，电动车价格战已经开打，其实这是市场供大于求的必然结果。
三、物流因素：物流时间延长，费用大涨。
从天津、无锡等电动车生产基地传来最新消息，由于《超限运输车辆行驶公路管理规定》刚刚实施，各省市处罚力度异常严格，部分物流公司及货车司机为规避处罚风险，宁愿停车观望，暂时不愿意上路行驶，造成天津、无锡等地挤压大量电动车无法顺利运出。电动车整车和电池的物流费用普遍上涨30%以上，部分交通检查严厉的区域物流费甚至上涨达到80%都难以找到车辆，综合目前电动车行业的物流费用数据统计，平均物流费用上涨幅度40%左右。
电动车行业的市场竞争无疑将越来越激烈，电动车行业商家应该保持积极的心态，都要找准自己的市场定位。如果定位不清、目标不明、缺乏市场竞争意识，那将是很危险的，最终只会被市场淘汰。
