近些年，“互联网+”的概念席卷整个神州大地，一些颇具实力的互联网企业，采用“互联网+”的模式进军各个领域，作为草根行业的电动车行业也未能幸免，其中最为知名的就是“天才少年”李一男创建的小牛电动。10月28日，小牛电动车亮相南京展，惊艳的表现让南京展的看客一饱眼福。
　　感受小牛的惊艳之余，笔者陷入了沉思：小牛的互联网造势能力如此强大，还需要线下的展会展示宣传吗？显然并非如此，小牛在业内已经无人不知、无人不晓，当然不需要展会来增强自己的知名度，小牛参展，必然是战略上有所调整。果不其然，10月29日，小牛电动第一家官方授权店在望京SOHO开业，小牛电动市场部副总裁张一博与诸多“牛油”到店助阵——互联网品牌小牛要发展线下市场了。
　　据了解，小牛电动首批共有13家体验店同步开业，分布在全国10个城市，年底之前，店面的数量要增加到20-30家，2017年会在全国布局200家以上的体验店。体验店由官方授权，吸引经销商进行合作，店面装修费用由小牛和经销商共同承担——这意味着小牛要改变互联网直营的经营方式了。其实仔细想想也不难明白，小牛是以小米为师的，甚至小牛创业团队的核心人物都来自小米，如今小米都开始发展线下市场了，更不要说更为依赖终端市场的小牛电动车。
　　在张一博看来，小牛电动是车辆类产品，消费者在未进行体验和试驾的情况下产生购买决策本身就是一件比较难的事情。而且，小米手机的线上发展如今遭遇瓶颈，小牛作为互联网企业不久势必也会遇到瓶颈。“二三十万到头了，所以明年会是一个瓶颈，这也是为什么今年小牛成立了一个专门做线下渠道的团队。”张一博在接受采访时说：“小牛并不采用直营的方式，那样对小牛这样的一家创业公司而言，精力和财力的消耗会很大，而采取合作的模式，门店落地运营的效率会更高。”
　　用行业视角来解读一下张一博的讲话就是：线上马上就走不动了，而且人、物、财力消耗太大，我们只能向电动车行业传统的经销商运营体系妥协了，资源整合更有利于发展。不只是小牛，今年很多互联网企业均开始大力发展线下市场，似乎都预见到了互联网经济模式的瓶颈。

　　当互联网企业大肆进军制造业的时候，很多相关报道大谈“颠覆”，这也让很多电动车经销商感受到了压力。然而几十年来形成的成熟稳定的经销商运营体系岂是说颠覆就颠覆了的？结果一年有余，互联网企业最终还是向传统运营方式做出了妥协——互联网企业的发展仍然需要传统经销商运营模式的协助，这才是“互联网+”的正确打开方式，换句话说，资源整合才是“互联网+”的精髓所在，经销商在“互联网+”的大趋势下不是被颠覆，而是被需要的。