正方观点：低速电动车节能、环保、方便。我们中老年人买辆低速电动车，买菜、接送小孩、外出探亲访友，风吹不着，雨淋不着，那叫一个幸福。

反方观点：你是幸福了，那搞乱了交通怎么办？年龄那么大，肯定反应也慢，身体也不行，开着上路，太危险了。

小妹点评：交通乱不乱，跟路上跑什么车没关系，那是政府交通规划管理的问题。人家东京纽约的汽车密度大吧，交通乱吗？咱们的一些小县城，总共没几个车，交通却乱的一团糟。有问题要找到根源，不能一股脑算到低速电动车身上。至于年龄问题，黄忠六十才跟刘备走，德川家康七十打天下，姜子牙八十为丞相，佘太君百岁挂帅，孙悟空五百岁西天取经，白素贞一千多岁下山谈恋爱。年龄从来都不是问题，不能拿年龄问题来抹黑低速电动车的用户群体。

正方观点：我们一直在讲和谐社会，社会各群体应该互相宽容照顾，才能和谐稳定。做人先讲德，规定要合德，法律要重德。缺德损招少来点，让人民享受现代社会的快乐生活。低速电动车符合人民群众的生活需要，我们要多看到它的优点，帮助它改正缺点。

反方观点：法制社会要讲法，低速电动车没有目录就不能上路，不能因为有人需要就放松管理。黄赌毒的需求人群也不少，能放开吗？和谐社会，首先要去掉那些不和谐，低速电动车就是属于不和谐的范围。

小妹点评：黄赌毒是法律明确规定的违法行为，而低速电动车并没有明确的法律规定，不能拿来做比较。法制社会当然要讲法律，而法律没有禁止的，政府就不能任意胡来。可惜现在的社会，你跟政府讲法律，他就跟你耍流氓。你忍无可忍也耍流氓了，政府就跟你讲法律了，老百姓怎么做不对。

正方观点：政府搞错了方向，要限制的不是低速电动车，而是那些体积大、排量大、污染大、事故多的传统汽车。在咱们国家，有钱有势的群体可以胡作非为，任意乱来。可政府的相关部门、各类媒体连个屁都不敢放。一旦治起老百姓来，这些人都成了好汉，一个比一个狠。政府动手，媒体拍手加油。

反方观点：汽车工业是国家的工业基础，新能源汽车是国家的发展战略。但低速电动车不属于新能源汽车，技术落后，质量达不到标准，应该尽快淘汰。

小妹点评：淘汰不淘汰，不是政府说了算，是市场说了算。市场需要的，符合人民群众的生活需求的，无论怎么禁止，也禁止不了。至于低速电动车属不属于新能源汽车，什么样的车属于新能源汽车，那都是官僚们搞的八股。属于也好，不属于也好，只要能让市场接受，让老百姓欢迎，就是好的产品。

正方观点：国标委已经立项低速电动车的国标制定工作。11月中旬，由工信部牵头，各相关部委参加，在北京召开了低速电动车标准工作组筹建及第一次会议。低速电动车将要迎来真正的春天了。

反方观点：国家政策目前还没有正式落地，必须严格按照目前的政策来管理低速电动车。

小妹点评：政策落地固然需要时间，但有远见的地方政府和各路资本，早就开始布局低速电动车产业了。一些顽固不化的地方政府既不了解中央政府的精神，也看不到低速电动车产业的未来，只会为了一点眼前的政绩和利益，乱管乱罚。