那蓝，全称“那蓝新能源连锁服务股份有限公司”，致力于打造全国最大的乡镇级电动车连锁店，通过建立大型中转仓库为平台，实现企业与乡镇经销商的链接。

　　那蓝董事长张波先生在解释那蓝模式时说到：“以前电器市场火爆的时候，我们能够看到大街上有很多有关家用电器的夫妻店，可是现在呢？电器夫妻店、专卖店逐渐消失了，都集中到了苏宁、国美等大型电器商场去了。将来的电动车行业必然也会出现这种模式，简单来说，那蓝就是要做电动车行业的苏宁、国美。”

那蓝董事长张波先生

那蓝模式可以拯救中小型企业吗？

　　那蓝自身并不生产产品，而是建设企业与乡镇经销商对接的平台，为此那蓝需要与大量的企业以及经销商合作。本着资源共享的原则，那蓝率先将合作目标瞄准品质上乘的中小型企业。

那蓝终端库房开业庆典

　　目前，电动车行业的品牌格局逐渐形成，资本的快速流通也让中小型企业的原始资本积累过程变得更难，中小型企业想在资本与品牌格局两座大山的夹缝中中建立商业帝国会几乎是不可能的事情。时代是不等人的，企业不能发展壮大就有可能会被优势品牌革命，难道中小型企业只能坐以待毙吗？当然不是，那蓝模式可以拯救中小型企业。

　　中小型企业目前所缺少的，无非就是流动资金和市场份额，而这正是那蓝所能提供的。首先，中小型企业选择与那蓝合作时，双方的渠道资源就可以共享，那蓝的目前拥有7个大型乡镇级中转库房，渠道多达数百家，在产品不冲突的情况下，那蓝的渠道就是中小型企业的渠道，这项合作能让企业的渠道资源瞬间倍增，当然出于资源共享的原则，企业的渠道也会被整合至那蓝渠道中，在产品不冲突的前提下，双方渠道共享。另外，至于企业缺乏的资金问题，那蓝的终端仓库在进购货品时均采取现款交易的方式，不拖欠企业任何费用，解决企业的资金流问题。

那蓝模式会是终端市场未来的主角吗？

　　毫无疑问，电动车行业最大的市场在农村或者城乡结合部，这个领域的消费群体能够占据电动车总消费群体的70%。目前国内一些超一线品牌，他们的一级网络遍布全国，产销量发展到了瓶颈期，这时他们才后知后觉，开始重视乡镇市场的价值，然而他们的固有网络的地位已经根深蒂固，难以撼动了。

　　乡镇市场的价值，现在已经凸现出来，而在未来的几年内，乡镇终端市场将成为全行业所觊觎的对象。那蓝模式通过建立大型乡镇级中转库，将齐全的货品直供乡镇经销商，保障企业和经销商的利润，并以中转库为轴心建立辐射周边的售后服务网络，这样的健全的销售和服务平台，在乡镇市场当然会有强大的竞争力。