又到年末，各种统计数据纷纷冒泡，流量、数量、百分比全数出动，产量、销量、存量更是迁动神经。
这一年，各位新能源亲，忙得很嗨：要么参展、要么办展，身体和灵魂总有一样在路上。也许，各位亲自己参加了多少场展会都记不起来了。
小编给各位总结一下2016年全国新能源展会的数据。
2016年全国举办新能源电动车展会76个
电动车行业展会经历了2015年的快速增长后，2016年新能源电动车展览业进入的爆发式增长阶段，新能源电动车展览市场保持着飞速前进的发展态势，会展规模持续增长，会展经济产值不断扩大。
2016年全国举办的新能源展会超过76个，平均4.8天就有一个电动车新能源展会。而2016年全国举办展会数量3000多个，新能源展会在全国展会数量的占比达到2.5个百分点，新能源电动车展会在展览业整体下滑的情况下逆势而上，发展速度已经相当了不得。
下面小编结合全国新能源电动车展览产业链融合发展的趋势，分别就展览面积、展期分布、展品类型、观众等指标，尽洪荒之力，较为全面的反映全国电动车新能源展览业规模及发展水平、地区分布和市场格局。
展会数量
2016年共举办76个电动车新能源展览会，比2015年的60场增加27%。一、二、三、四线城市全覆盖，甚至县级地区也在办展，当然这缘于电动车产品的特殊性及生产地使然。2016年全国共有45个城市及地区举办了电动车新能源展览活动。
展览面积
2016年全国新能源电动车展览会的展览总面积达到200多万平方米，展览面积快于展览项目增长，单体项目规模扩大，展览效益向好。单体展会的展览面积最大已达到12万平方米，比如南京展（苏交会）；单个展商的展览面积达到6000平方米，比如济南展的航母级展位。
展期分布
展期分布多在3、4、6、9月份，展会的参观人数也屡创新高，据官方媒体报道，2016北方展，3天参观人数达到30万人次。
展品类型
在专业分布上，自行车、电动车等行业展会呈现下降趋势，而电动三轮车、电动汽车、篷车、特种车及其零配件等行业展会呈现上升趋势。
办展城市
2016年中国展览业面对诸多不确定因素，中国展览业向专业化和市场化转型，在“去库存、去产能”压力下，各行各业的展览市场竞争更为激烈。
新能源展览会在济南、上海、南京、郑州的集聚态势依然明显，随着二、三线城市会展业受关注程度普遍提高，展览行业规范化程度增强，以及当地会展优惠政策的影响，新能源展会在二、三线城市迅速崛起，新能源展览会的品牌建设在济宁、南宁、哈尔滨等城市初见成效。当然，坐拥产业基地的展会，具备更强的展商资源，更具有发展优势，比如台州、无锡等地的展会。
据不完全统计，全国室内可租用面积大于等于5000平方米，举办2个以上经贸类展览会的专业展馆共有136个（室内可租用总面积约为647万平方米）的展馆中，30%的展馆被新能源展会租用使用过。
国外参展
出国展览市场回暖,通过出国参展推动中国产品走出去成为保障“中国制造”全球市场份额、促进对外贸易稳步攀升的重要手段。2016年出国展览国别数、项目数、展出面积和参展公司数全面提升,“一带一路”沿线国家的出展项目就增长了25%。
在“一带一路”大势影响下，在国内电动车市场趋于饱合的情况下，电动车行业组织及其企业也开始在国外电动车展会出现，大批实力型企业组团参加国外展，比如越南展、印度展、欧展等国外展会。
2017年，展会也将比2016年更加频繁，满亿整理了2017年将要开办的主要展会名单风向给大家。面对这么多展会，笔者只想说：理性参展，量力而行。
结语
展会是行业发展的风向标，行业充分繁荣带来展会的火爆和密集。
期待2017年，电动车新能源展会不仅在数量上增长，更在品质上提升。
期待2017年，专业化程度更高、品质更优秀的展会，在规范、引导和推动行业有序健康发展方面发挥更大的作用。
