日前，国家财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委等四部委联合下发了《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》（以下简称《通知》），纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车进入补贴范围。但技术相对最为成熟，市场化程度最高的油电混合动力车型则意外爆冷出局。

    对于新政出台，一些消费有些许者失望。南宁车友王先生认为，国家对新能源车进行补贴，目的在于节约能源，但符合补贴标准的车辆非常少，新政对新能源车发展起到的推动作用就十分有限。此外，不少车友指出，新政主要补贴纯电动车、插电式混合动力车，但目前各地的配套设施尚未完善，没有充足的充电场所，阻碍了这些车型的普及。

    此外，一些消费者还认为，新政补贴方式是消费者按照售价扣减补贴后进行支付，相当于将补贴直接补给经销商。让人担心经销商会将补贴混入车价让利部分，消费者难以获得实惠。