崭新的2017年向我们走来，电车人深知天上不能掉馅饼，全体电车人遵从习主席的教导，正准备捊起袖子加油干时，电车人却收获了2017第一个电动车整治令。

 2017年1月14日，北京交管局向外界透露了两条重大信息：

1.交管部门将利用3年时间，对北京上百万辆没有牌照的两轮、三轮、四轮电动车进行全面清理整治。
2.对于现在路面常见的老年代步车也要通过专项整治进行管理。
        北京交管局的决定无疑给2017年的电动车市场以当头一击，虽然其整治力度与手段不抵去年春季闹得沸沸扬扬的广深“禁摩限电的风浪，但是作为首都发布的政令，地方政府很可能盲目效仿，我们不得不更加重视。北京交管局副局长刘恕表示：“电动车作为百姓日常生活代步工具，确实可以提供方便，但这些车辆非常混乱，这种现象应该根本解决。” 

　　 电动车作为人们出行代步的工具，本身无罪。但是在人们的使用过程中，事故频发，2亿多的电动车保有量，每天都在路上，难免会出现这样或那样的事故。

        如何保证路权、如何加强交通安全教育、如何减少事故发生率才是交管部门应该研究的重中之重问题，一味的打压与取缔，杀鸡取卵的做法，必将造成百姓出行生活的困难，是懒政的具体表现。时事弄人，当属电动车政令！现成南宁的先进的管理经验没有得到大范围地推广，“全国公安看南宁”成为留在2016年的一句最大的空话假话。

        电动车管理方式杂乱无章已成为不争的事实，关键是路权问题得不到解决。机动车不让电动车占用机动车道，非机动车也不让电动车占用非机动车道，没有路权就没有地盘。

　　关于地盘（路权）之争，中国的广场舞大妈给我们上了一堂别开生面的人生课。曾经广场舞事件在小区、在公园也常常闹出各种事端，扰民、争议、打斗、抢地盘的问题也屡屡出现，然而最近两年，弱势群体－－广场舞大妈用自己的力量捍卫了自己的地盘。

        在短短的两年时间，中国的广场舞大妈用拼了命地方式捍卫了自已的特权。目前，除了中国的天安门广场不能跳广场舞外，任何高档小区、绿化公园、广场空旷地带，只要大妈们相中的地方，无疑不能成为可以跳舞的地方。任何广场活动都要进行审批，但是广场舞大妈们不必任何审批，这就是所谓的中国现象，胜者为王，广场舞大妈竟然跳上了春晚的舞台。

        1个亿的广场舞大妈从弱势群体变成了强势的新新人类，2个亿的电动车消费者能否从草根变成道路的主人？！据官媒报道，截止到2017年，广场舞大妈人数已经突破了1个亿。根据调查，跳广场舞的月均花费一般在三百到五百元之间，三五百虽然不多但乘以一亿人这个系数，得出的数字可就是天文数字了，而这也让广场舞成为了一个高达千亿级的资本风口。

        广大电车人，无论怎样的挫折，我们既然上路，就要勇敢地继续走下去，开弓没有回头箭。2017年已经到来，天上不会掉馅饼，我们必须必捊起袖子加油干！

　　全国两会在即，我们希望电车人团结起来，向广场舞大妈学习。团结才是硬道理，为争取路权和地盘而统一战线，将争取路权的呼声变成长效机制，而不是一遇禁令就到钓鱼台开个论坛、搞个发布会。

　　希望更多的电车人和支持电动车产业发展的人，更多的行业领军人物站起来，与天能集团董事长张天任一起，发出电动车行业最强音，形成争取路权的长效机制联盟。

　　 然而，最为重要的是，为了自己和他人的安全，为了获得合法的路权，加强广大电动车消费者的普法宣传和警示教育。全国的电动车广大消费者也应切实从自身做起，安全骑行，注意瞭望。向广场舞大妈学习，向一切抵制电动车上路的行为作斗争，争取地盘（路权），我的地盘我做主！