电动车行业中很多中小型企业都存在一个怪现象：企业产品做得不错，性价比很高，用户有口皆碑，当然也有较高的盈利空间。然而发展数年之后，企业的规模却不见增长，最后企业受行业发展的限制逐渐萎靡……
　　如果是企业的自身不具有竞争力而步履维艰，那完全可以理解。然而企业竞争力明显却发展不大，最后随着行业的下行而萎靡着实让人摸不着头脑。思前想后，笔者总结出这些企业的一些共性：满足于小的成就而忽略了企业的进一步发展。
　　
　　创业者在创业阶段都是“摸着石头过河”，摸索过程中逐渐摸清电动车产业的运营规律后才走上盈利的正轨。然而此时，电动车企业就开始有了两极分化了：绝大多数企业领导人感觉“摸清了运营规律”、“企业运营轻车熟路”，应该进入享受劳动果实甚至是装大爷的阶段了，因此而安于现状；一少部分企业明白企业的发展不应停步，于是开始向一些集团型企业求经，学习MBA以及企业管理规划等方面的课程，探索企业继续发展壮大的方式方法——企业之间的差距由此拉开。
　　
　　笔者与业务员交流企业信息的时候，每每谈及摩托车企业，他们都会说一句“前些年做摩托车的都挣到钱了……”，言外之意似乎就是现在还有钱往里边搭。目前摩托车行业的品牌格局逐步清晰起来，即便当初挣的盆满钵溢，该淡出市场的还是要淡出市场——在当初挣下这些家底的时候，这些企业忙着数钱，却没有想着如何花钱；而现在，到了要花钱的时候了，却又不知道怎么花，然而这些家底却因为日常支出一天比一天少了……
　　人是一种奇怪的动物，一旦小有所成就就容易沾沾自喜，从而画地为牢，把企业困死在了一个小小的圈子里。企业发展是没有上限的，所谓的上限都是企业的决策者所决定的，所以在很多时候，企业并非发展不大，而是企业领导忙着数钱给企业戴上了紧箍咒，摩托车行业是如此，电动车行业的现在似乎正在重蹈摩托车行业的覆辙：电动车企业，尤其是浸泡在财富堆里的篷车企业老板忙着数钱的现象十分明显。
　　
　　作为企业来讲，挣了钱却想做守财奴是非常致命的，守财奴思维是企业做大做强的宿敌，目前良性发展的企业均有做大做强的潜力，千万不要用铜臭味玷污一项事业的价值，否则，当行业洗牌时，难受的还是自己。