声明称：驻韩美军将继续落实美韩之间有关部署“萨德”系统的决定，尽快启动操作。这意味着“美日韩”联盟计划的“组建困住中国的牢笼”已经步入实施阶段——前不久，日本宣称将建设“萨德”反导系统提上议程；有消息称，在菲律宾阿基诺三世下台之前，美军打算在菲律宾建设“萨德”反导系统（计划已破产），这样一来就能完成对中国的包围式监控。
什么是"萨德"
萨德进入施工阶段，舆论风口再次瞄准了提供土地的“乐天集团”，网络、媒体充斥着抵制乐天的消息。可是，作为庇护了我们的祖国，此时为何仍旧只是“强烈谴责”呢？这并非祖国第一次如此“温柔”的对待韩国了，比如前不久网络上盛传的“限韩令”，最终也被官方证实为假消息。
毫无疑问，现在的中国强大到了具有影响世界的力量，在和平崛起的过程中，我们隐忍了太多的挑衅：东海油气田、台湾问题、南海问题……所有的问题，祖国都采用了最富有智慧的解决方案，能让所谓的“国际公知”闭嘴的前提下，达到最有利于中国的效果，当然，这也树立了中国在世界范围内正直、威严的形象。周恩来总理留下的“和平共处”五项原则一直是中国的外交准则，该准则已逐渐在国际上达成共识，再次抬高了中国的国际形象和影响力。
在此基础上，我们来看韩国的行为：韩国艺人进入中国属于艺术交流，上升到国家层面，国家只能针对所有的国外艺人颁发统一的限制标准，继而按照章程办事，这决定了“限韩令”根本不可能存在；再谈萨德，乐天进入中国属于商业往来，况且，乐天转让土地给美军本质上讲也属于商业往来，更可况在某种程度上讲，乐天转让土地可以归类为韩国企业的爱国行为，因此而封杀乐天，无章可循，绝非大国所为。
所以在萨德未部署之前，国家只能发声抗议，而萨德部署一旦落实，国家就可以以“破坏地区和平”为由与韩国断交或准断交，驱逐韩国驻中使馆人员以及韩在中企业——中国并非无动于衷，只是时机未到罢了。
之前的“限韩令”风波也好，现在的“抵制乐天”也罢，都是国内公知呼吁，国民同仇敌忾之下的产物罢了，这是民间行为，而非政府行为。当然，民意是国家意志的基础，有了民间的抗议之声，至少能够让某些夜郎自大的鼠辈认识到问题的严重性，一旦萨德部署，中国便有千万种方式应对，而韩国必然会因此而成为大国博弈的第一个牺牲品。
说完萨德，回归到我们的电动车行业，我们的祖国是一个伟大的法治国家，针对自由市场经济的产物只能先观察后制定标准进行规范。
电动车即是自由市场经济的产物之一，由于产品种类繁多、车型结构存在较大差异，品质参差不齐，标准实在难以统一，有关部门只能放长观察期；国家出台标准，必然要考虑到交通、驾驶资格甚至是城建改造的问题，这并非一朝一夕能够完成的，所以在2016年12月24日召开的第十二届全国人大常委会第二十五次会议上，面对郎胜关于电动车使用带来的问题咄咄逼人的质问，工信部、交通部、工商局都在以制定标准的相关事宜予以应对，可以说电二新标准出台以及电动三轮车、电动四轮车转正是迟早的事情。而我们所见到的网络上有关部门的“砸车”、“禁令”，只不过是地方政府的极不负责任的反人类、反民生行为罢了。
最后，笔者想对所有电动车行业的从业者们说：这个不会颁发“禁韩令”，更不会颁发“禁电令”的祖国，是这个世界上最和蔼可亲的祖国，是值得我们热爱的母亲，有些时候，我们真的需要对她多一些耐心……
