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中国的电动车“放”易“管”难

放大字体  缩小字体 发布日期:2013-10-05  浏览次数:1186
电动单车“放”易“管”难
昨日在广州大道,一辆搭客的电动车抢在公交车前面,穿行在机动车道上。
电动单车“放”易“管”难
客村立交下,两辆逆行和占用机动车道的电动车。
客村立交下,数辆搭客电动车将道路“封锁”。

  客村立交下,数辆搭客电动车将道路“封锁”。

    日前,广州市政府答复广东省政协委员杨中艺建议广州推广使用轻便型电动自行车的提案,表示将研究是否能推广电动自行车(以下简称“电动车”)。此消息一出,引起市民网友的热议。赞成方认为,电动车合法化,可以方便众多市民出行,也有利环保;反对方则认为,解禁可能会让交通更混乱。

  昨日记者走访发现,而广州市面走的电动车90%超标,电动车摩托化非常严重,这些电动车常常不遵守交通规则,闯红灯、逆行、超载、跨道行驶现象严重。市民认为,放开电动车的同时,加强管理同样重要。政协委员表示,电动车应改“禁”为“限”。

  现状调查

  电动车多搭客乱闯乱撞

  记者从一名基层交警处了解到,按照标准,电动车最高时速不能超过20公里,净重不超过40公斤。但由于改装门槛低,加一块电池,电动车就变成“电动摩托车”。据该交警表示,目前广州街上行走的电动车90%超标,电动车摩托化非常严重。

  昨日,记者走访发现,目前在广州市内骑电动车的主要是送快递、送桶装水,搭客的。搭客电动车尤为泛滥,城郊、部分地铁站口和城中村的公交站旁等人流或外来人口聚居的地方都有搭客电动车的身影。而这些违禁出没的电动车常常不遵守交通规则,有的电动车在拥堵的车流中左右穿插,在路中间人行道上违禁掉头,闯红灯逆向行车等情况频现。

  在客村地铁站4个出口前,均有搭客电动车身影。记者看到,每当有乘客从地铁站出来,搭客仔们就像有人喊口令似的,统一伸出了手向乘客招揽。揽到一个客人后,有的车便逆向而行,在车道上穿梭,险象环生。

  市民观点

  电动车解禁可带来便利

  在客村住的罗先生说,电动车非常泛滥,一到上下班时间,电动车数量更多,如果没有交警在的时候,这些搭客的“电的”窜来窜去,路上更堵。住在墩和附近的张女士认为,超标的电动车不遵守交通规则,给市民带来安全隐患。

  不过,也有市民认为,电动车解禁是利民之举。市民陈先生就表示,目前广州的城市交通并未十分完善,部分市民出行乘坐公共交通工具并不方便,打车不实际,买车又养不起,即使人人能买车,其实也更应该鼓励人人骑电动车出行,因为这样更环保,也不容易导致塞车。

  市民刘小姐也表示,像北京上海这样的超级大都市都没有禁止电动车,照样也能管理得很好,广州作为同类城市,并没有非禁不可的理由。电动车目前的乱象也并非电动车本身所引起的,那么多电动车出来搭客,恰恰说明很多市民需要这种交通工具,因为关键还在于加强管理,“没理由因为担心有人拿菜刀砍人就不让卖了吧?解禁电动车也是同样道理啊!”刘小姐说。

  政协委员

  电动车应改“禁”为“限”

  对于电动车是否应该解禁,广州市政协委员韩志鹏在接受记者采访时指出,没有禁行电动车的北京,道路比广州宽阔很多,并且相关的交通管理条例完善,而广州的交通环境例如自行车道很多都是不完善的,很多自行车道经常在中间就断开变成机动车道。

  韩志鹏认为,可以在中心城区禁止电动自行车上路,因为那里的道路上已经有满满的车,但不应该一刀切,应该考虑在非中心城区对电动自行车放行。

  此外,在公交车没法到达的地方以及城乡之间接驳的区域也应该考虑适当放行,可以按照新国标的规定对其进行规范管理。对于送快递,送水这些行业,不可能让其去买汽车运输物品,现在又在实行限车限牌,无疑增加了他们的生活成本,所以最好也可以考虑对他们适当放行。

  网友热议

  “大势所趋”or“堵上添堵”

  昨天,“广州有望解禁电动自行车”的消息一经媒体报道,就引发了网友们的热烈讨论,在一项有近200名网友参与的投票中,有50.3%的网友赞成“解禁”,认为“如果管理到位,支持合法化”,而有31.5%的网友则不支持,认为“管理不善交通混乱”。

  赞成方:解禁电动车还有很多事要做

  在不少持赞成态度的网友中,大多数人都理性地认为,广州计划解禁电动车,当下急需的是完善管理制度。

  网友@陌路高 就指出,“如果解禁,还需要做许多工作,如:1.给电动车上户口,这样便于管理;2.需要设置与完善专门的非机动车道,避免与机动车抢道;3.设立电动车标准及准入门槛。”

  而@Mr-Roney 更表示:”非常有必要出台专门的交通规则,并加强教育和管理。同时建立专用的电动车道,与机动车道严格分开。至于电动车的车型标准,应该在销售点进行控制,只允许出售符合标准的车型,而非让市民在符合标准和不符合标准的车海中盲目挑选。“

  此外,网友@东羽对老婆饼情有独钟 则建议“解禁”一事应该进行“试点”,如果可行应大力支持:“毕竟这对广州的环境改善有帮助,但是交通大动脉不建议,毕竟便民不能对有车一族出行带来困扰。治安问题并不是禁摩不禁摩的问题,而是人口流动造成的,人多难免鱼龙混杂。”

  反对方:解禁后会带来更多交通隐患

  在网上讨论中,反对电动单车解禁的网友们表示:电动车不用上牌,无人监管,一旦全面放开将“大大增加路面事故发生率”。

  网友 @红色的小提琴 “不支持”的理由是:“恐怖的不是电单车,而是开电单车的人。在马路上横冲直撞,令到开汽车的司机和路人感觉好危险!现在的电单车动力已经有如低马力的摩托车,解禁电动车将会像当年允许摩托车行驶的境况一样。如果要环保,普通的自行车已经足矣。而且,现状的道路设计根本没有预计电单车上路,只会造成交通更拥堵。”

  而网友@李广军则指出:“除非出台严格的安全行驶管理规章,不然绝对大大增加路面事故发生率。电动车驾驶者安全意识薄弱,在机动车道中左穿右插只顾自己方便,常导致事故,害人害己。”

  网友@羊城春晓 反对解禁的原因是:“1.广州市的道路没有考虑电动车专用道;2.目前电动车不用上牌,亦即无专门部门监管,一旦解禁将造成混乱,从现在的控烟、养狗监管力度就可预测到解禁后的监管能力。” 

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