6月1日后北京电动三轮四轮将不再限行！

          最新消息，北京市今日发布新政：自6月1日起，电动三轮车、电动四轮车将不再限行！此项政策的发布，为市民的出行大大提供了方便。但是仍有一些居民有“隐忧”，担心电动车跑半道上没电了，周围没有充电设施。目前北京已经开始编制《北京市电动汽车充电基础设施规划规程》，预计年底前将正式发布。

6月1日起，北京纯电动三轮车、电动四轮车不限行，相比普通机动车的尾号限行，电动车的使用效率将提高20%。有一些居民有“里程焦虑”，担心电动车跑半道上没电了，周围没有充电桩。

据相关负责人介绍，北京市新能源小客车已达到4000余辆（不含特斯拉等进口车）。在私家车充电方面，本市去年建成约2200根随车自用充电桩，安装在车主个人停车位上；本市还建成了约1500根社会公用充电桩，半数以上布局在四环路以内，平均服务半径为5公里。今年，本市计划新建充电桩2000根，达到六环内公用充电设施平均服务半径5公里的水平。

今年，市城乡规划标准化办公室组织专家对本市9家有代表性的充电网点进行调研，位置包括写字楼停车场、产业园区、大型商业综合体地下停车场、住宅小区停车场、高速公路服务区等，基本涵盖了北京市充电桩的所有类型和运行商，这大大解决了电动三轮车、电动四轮车充电难的问题。

据悉，目前正在编制的《规程》是全国首个电动汽车充电基础设施规划设计标准，今年下半年将编制完成并征求意见，预计年底前正式发布。相信电动三轮车、电动四轮车将会越来越多的走向街头，方便大众。

编者按：做为解决污染问题，大力发展新能源汽车已经迫在眉睫，做为民生所需，电动三轮车，电动四轮车近几年更是发展迅猛，为了鼓励新能源汽车发展，国家对于申请新能源汽车的资质门槛也有所降低，目前第十四张低速电动车合法牌照已经发放到企业手中，各个低速企业也在加大设备升级，力争早日拿到合法的牌照。纵观我国国内市场，今年对于电动四轮车可以说是一个发展利好的一年，继山东逐步放开合法化之后，北京的此次不在限行又给全国的地方政府做了一个表率！再加上2015年就已经宣布低速可以合法上牌的福建市场，面对众多一线市场政策的日益明朗，我们也相信，电动三轮，四轮车的发展也更加值得期待！