导语：在共享经济的大背景下，城市里的大街小巷五颜六色的单车随处可见，而以“电滴出行”为首的共享电单车则摒弃共享单车的“老路”，开启了共享经济与电动车无缝对接的模式新探索。

7月8日，“电滴出行”新闻发布会在北京国家会议中心圆满举行，会上“电滴出行”与台铃集团正式签约，首批将采购10万辆电动车作为分时租赁车辆，投入使用。

　　“电滴出行”新闻发布会现场

　　“电滴出行”与台铃集团签约仪式

　　据悉，诞生于上海的“电滴出行”是一家致力于封闭区域内的电动车分时租赁，利用高科技后台技术，让互联网+电动车模式得到更好的运用。“电滴出行”首席运营官徐荣认为，未来的共享电动车一定不能走目前共享单车的老路，“电滴出行”会彻底解决“充电难、停车难、售后难、管理难”的四大难题。

　　“电滴出行”首席运营官徐荣在剖析“社区化”运营新模式

　　徐荣表示，共享单车在爆发式增长的同时，也逐渐暴露了乱停、乱放、丢失等问题，“其实是大家急着把摊子铺大，却没有跟得上的配套管理和手段。”鉴于此，他提出了把“社会化”运营模式转变为“社区化”运营模式的新理念，“中国有很多封闭式区域，比如景区、大学城、小区、工业区、休闲酒店等等，这些地方人流量大，需求旺盛，车辆使用率高，同时具备停放车辆的场所。”因此，在吸取共享电单车优势之后，“电滴出行”将以学校、景区、度假酒店等场景化的封闭区域内分时租赁业务，这一模式化创新来满足未来庞大的市场需求。

　　北京国际自行车展览会“电滴出行”展厅

　　在北京国际自行车展览会期间，诞生于上海的“电滴出行”展厅吸引了不少关注度。据了解，“电滴出行”其服务模式就是将车辆放置在固定地点，整个使用流程都遵循了用户的使用习惯，即通过App、微信、小程序等多种方式寻找并预订附近的车辆。在共享单车刷屏的今天，诸如“共享雨伞”、“共享篮球”、“共享电动自行车”、“共享汽车”等也涌现在中国的大中城市，这些“共享经济”下的产品是否是国民所需，唯有市场是“试金石”。