今天，天津一些小型电动车厂家“揭竿而起”，电动车涨价潮呈现燎原之势！在环保重压下，与制造相关的配套厂大面积关停，意味着成本增加，产能受挫，厂家为了生存，涨价或许是最好的选择。在涨价之下电动车销售商不仅要合理备货，也要提防电动车厂家设计的陷阱。
很多厂家是没有生产许可证的，特别是一些小厂家，靠挂生产许可证非法生产，一个生产许可证可以分出多个品牌。厂家为了追求销量，让相同产品在同一地区自相残杀，经销商生意艰难管他屁事。现在有些厂家为了消化库存，争相设立分牌，是将自身的利益最大化了，但是不顾及经销商的死活。在现状下，我们可以看到厂家今天还是热火朝天明天就是携款完蛋，现在某些企业的热闹都喝饱了经销商的鲜血。有的厂家一个品牌黄了，马上就会换一个品牌继续骗人，所以分牌的产品要慎重选。
厂家用及其低的产品价格吸引经销商代理，但售后配件价格极高，更利用电动三、四轮车配件不互相通用把利润放在售后。就是老鼠拉木头，大头在后面，只要骗你做了一年半载的经销商，他就成了牛皮膏药，甩也甩不掉，因为三、四轮车用户修车要找你，一个几百元的控制器，就能收经销商上千元，配件甚至比车的利润还高，真是卖车的钱的都让厂家的配件挣去了。
某些厂家许诺经销商订车就有大奖奖励，这类企业产品的特点是价格高，性价比低，产品在市场上没有多少优势，进了货却卖不出去。一旦完不成任务所谓的独家代理合同就是一张废纸，霸王合同早就给你挖好了坑，然后黑心厂家继续在你在的地方开新户，两头赚，一旦踏上贼船就难下去，要牢记羊毛出在羊身上，大奖必有诈。
