流火的七月，

是毕业季也是择业季。

三百六十行，

行行出状元，

但是，择业还须慎之又慎！

否则，

今天流的泪就是

你昨天入行时脑子进的水。

 NO.10   低速车行业媒体人

媒体人和广告人

已成为一对低速车行业的难兄难弟，

深夜里还在街头打车的，

不是撸完串喝完酒的夜归人，

就是低速车行业媒体和广告的加班狗们~

为了达到客户的满意，

改稿千遍也不厌倦。

心中冉冉升起一种成就感...

就算没有，

黑眼圈也让自己和国宝有拉近了一些距离。

每天除了采访写稿跑线索，

就是无休止的发发发，

发稿、发片、发朋友圈...

以为自己是大V的名ji，

其实，不过就是一个小编！

NO.9   电动车维修工

回想当年，

俺也是国企的八级钳工，

维修是个多么炫耀的存在，

每次修理，都是一次现场实操讲座。

而现在的维修如同“医患关系”，

信任危机不得了，

越来越多的不守规矩的产品，

越来越不靠谱的配件，

越来越多的挑剔的顾客，

让维修工的活越来越难干，

工作的时间越来越长，

白挨累不说，

不仅挣不出什么钱来，

还常常惹一肚子气...

 NO.8   低速车行业会展人

从一线城市到郊县地区，

每年100多场新能源展会，

会展人走遍天南地北，

从不缺席每一场盛会。

装逼时出入超五星酒店，

落寞时99元小时房打尖。

要么参展，要么办展，

身体和灵魂总有一样在路上。

如果有人问：低速车会展人，你累不累?

回答应该是：嗯？你这不是废话么？

NO.7   销售员

销售，本来就是苦逼的行业，

靠业绩说话的行业。

低速车销售来得更深刻更辛苦

工作的时候随时候命，

休假的时候一个电话到，也要随时出现。

上联：

1名销售，2部手机，3餐不定，只为4季出手，

拼得5脏俱损，6神无主，仍然7点起床，

8点出发， 晚上9点三陪，10分辛苦！

下联：

10年销售，9州跑遍，8面玲珑， 忙得7窍流血， 

换得6神不宁， 5体欠安， 仍然4方奔波，

3更不眠，只为2次绩效，1生拼搏！

横联：苦逼销售。

NO.6   卖电瓶的

如果你有一位卖电瓶的朋友，

你们约饭的模式可能是这样的，

今晚出来吃饭吗？

今晚不行，我得接送货，

那明晚出来吃饭吗？

明晚也不行，我有个客户，

那周末总可以吃饭了把，

也不行，我要参加招商会！

天若有情天亦老，踏入电瓶死得早。

商女不知忘国恨，我怎懂得环保论。

两岸猿声啼不住，互相谈论时点数。

问君能有几多愁?销量达标几难筹。

忽如一夜春风来，各种客户流失掉。

风萧萧兮易水寒，市场推广各种难。

垂死病中惊坐起，二级代理伤不起！

NO.5   外卖&快递小哥

这年头，只有快递员，

才是低速车最忠实的客户，

每天至少10个小时在车上，

快递员已经是低速车行业一分子。

这年头，只有快递员，

才会按时打电话询问你是否在家，

不管刮风下雨都愿意在楼下等你的，

是最关心和在乎你的小哥和低速车。

小哥们和低速车风里来雨里去

你说辛不辛苦！

NO.4   低速车行业协会商会

不能搞评比，不能乱收费，

制定行业标准没资格，

目录管理收费不合规...

2017全面清理整顿

行业协会商会乱收费正在进行中。

搭建对外交流平台，

服务产业、规范行业、发展会展，

低速车行业协会任重而道远...

NO.3   行业营销专家

比学生辛苦，

比老师敬业，

通古论今，博览群书，

行业事国事天下事，事事关心。

赚着买白菜的钱，

操着“卖白fen”的心。

市场销量关你事，

品牌关你事，

　行业都关你事，

为行业的发展简直操碎了心！

NO.2   低速车经销商

天地之间经销商累，

东奔西跑不言疲惫，

貌似潇洒其实乏味，

没有假期不知天黑，

上有高堂下有晚辈，

养家糊口吃苦遭罪。

赚钱不多还装富贵，

路边饭店经常破费，

五毒俱全就差报废，

稍不留神就得白费。

火眼金睛选得好车，

才能立身不败之地。

不敢奢望社会地位，

全靠傻傻自我陶醉。

 

NO.1   低速车制造商

低速车，

拥有旺盛的生长力和超强的需求量。

制造商，

拥有敏锐的洞察力和敢闯敢拼的劲头，

无论大BOSS，还是小BOSS，

最苦莫过于制造商，

因为设备一旦上马，就很难调头!

低速车制造商，

一个身心都让人疲惫的事业，

一个谢顶几率极高事业，

一个说不尽道不穷的事业，

一个痛并快乐着的事业。