济南整治低速电动车风暴逐渐消停下来，伴随着低速电动车可以挂牌上路，山东乃至全国市场开始慢慢复苏，日前，同样在济南一场会议的召开，似乎又将电动车推向了深坑！

　　公安部交管局在山东济南召开城市道路交通秩序整治现场推进会，观摩济南城市交通秩序整治工作，交流各地经验做法，部署深入推进城市交通秩序整治和事故预防工作。并将电动自行车，低速电动车作为下阶段全国范围内交通整治难点的“严管”对象！ 

1、各地要扭住当前城市交通秩序整治难点问题，加强统筹，突出重点，抓住关键，以礼让斑马线、电动自行车、老年代步车为突破口，梯次推进、滚动整治、常态治理；

尤其在电动自行车的通行秩序治理上，要“克服畏难情绪”，“主动作为不回避”，严管电动自行车的交通违法行为。

2、要坚持疏堵结合、标本兼治，会同工信、质检、工商等部门，强化生产销售监管，从源头上规范管理电动车，禁止不合格产品流入市场。

3、要规范发展共享自行车，审慎发展共享电动自行车，坚决防范超标违规电动自行车进入共享单车领域。

4、对老年代步车等低速电动车难题，要根据“升级一批、规范一批、淘汰一批”的要求，按照“堵住增量、消化存量、严管余量”的思路，积极会同工信、质监、工商等部门，提请党委政府研究出台政策，综合采取经济、行政、法律等措施，通过源头治理和秩序治理相结合，积极稳妥推动破解老年代步车管理难题。

今年电动车整治比往年更甚，在环保的触发下针对电动车“源头”的整治更为“严厉”，电动车企业和经销商都吃不消！可想而知公安部交管局的此次会议要求下来，又将引发新一轮针对电动车销售源头的督查整治！大家要注意及时了解本地情况，罚款扣车可不是闹着玩的。

而且，此次会议也强调改善交通环境和各地要抓住贯彻中央城市工作会议“创建文明城市”、“卫生城市”的大好机遇密不可分，这说明政绩工程才是推动电动车治理的幕后推手。

当前电动车交通混乱严重，大力度的规范整治刻不容缓，但大家都不愿意看到像“济南低速车惨案”再次发生，别“好经都让花和尚念歪了”！因为不考虑实际情况的“一刀切”就是与民为敌，也不会有好下场！