据环保消息灵通人士透露，山东环保督查已经接近尾声，督查工作即将结束。大家不要以为此言论空缺来风，因为据了解，中央环保督查在山东的监督数据已经在整理向社会公开了。从8月10号中央环保督查组进驻山东，鲁西南篷车板块成为环保督查的重灾区，很多企业产能下滑，甚至碍于政府要求停产放假，销量下滑，这一消息对于山东电动车企业来说，无疑是一阵强心剂。

相信“错判”合格的企业将能恢复生产，暂时不符合，经过短期整改的企业，不会被关停，避风头放假的企业不用提心吊胆，产能就能上去，就连小企业都迎来了转机，行业旺季还值得期待！甚至关停的企业通过短期整改还能恢复生产。这不，今天《山东环境》就发布了一条资讯，这次中央环保督察，对造成空气污染的“散乱污”小企业进行全面查处。但并不是一停了之，而是积极为它们寻找发展的新路径。

视频来源：齐鲁网

【曾被关停的菏泽小企业“解禁”】

山东作为电动车产销大省，对电动车一直持支持态度，这点可以从“查扣低速车的济南副市长下台”、“全国第一辆低速车上牌”、“省政府发文禁止环保一刀切”看出，低速车作为山东省的一张名片，无论是篷车还是低速电动汽车，手心手背都是肉，怎么会希望这个推动地方经济的产业覆灭呢。

环保对于山东企业迎来利好，但在全国大形势下环保却是一片蔓延，由天津到浙江，山东到江苏，只要是大的制造业基地都挨查，于是材料厂家、配套厂家、整车厂家都怨声载道，关停依然是环保督查的主要手段，很多企业活在夜晚的偷偷生产中，在“原料清光，产品销毁，厂房拆掉”的三光政策下，再也见不到明天的太阳。

造成的后果就是还没进入9月，已经看到很多企业倒闭和跑路，飘扬飘了，都市风刮了，艾丽斯没了，绿涛不干了，鹰王折翼，赛维的货被抢了，华驭和台嘉的老板跑了，天津王派上了黑名单，快虎老板跑路又被抓了，绿梵骗钱导致经销商写信给李克强，而恒大车业经销商天天在上访……听说最近还有四个品牌完了！

除了成批的厂家扛不住，生产企业电池、钢材、塑料、玻璃等行业的环保连锁反应，不得不以涨价应对危机，这两天已经有200多家企业陆续发出涨价通知，整车企业中不乏：二轮车：雅迪、新日、台铃、篷车：海宝、金彭、金迪。电动汽车：道爵，丽驰等一线品牌，电机厂有金宇星、全顺、名辰等，轮胎厂有正新、朝阳，佳通、中策、风神等轮胎企业纷纷搬迁

减震有齐力、名震，塑件厂有元泰、华日、红运等，就连鞍座都涨了。环保重压下，岂有完卵。或许，下一轮涨价就将从明天开启！

在大洗牌的市场大环境下，老板跑路不再是新闻，但老板携款跑路层出不穷，也不得不引起大家的警觉，那些平日里称兄道弟的老板，一招生意不顺，就上演跑路，看样子是吃准了电动车是“朝阳产业”，反正现在对于惩治跑路的法律不健全，跑了也不好抓，换个地方，换个牌子一样可以发财。

这些人往往抓住经销商的心理用优厚政策为诱饵，来套取经销商的资金，又设一再拖欠配套商和员工的货款和工资，得手后便携款跑路。

小编拿无锡电动车举例，大家可能都知道日前无锡刚刚倒闭一个叫立天的品牌，其实立天也已经携款跑路，据某位受骗的江苏经销商爆料，他经营了无锡的三个品牌，其中就有立天，但今年5月份以来，这三个品牌陆续、多次发来缺货涨价等通知。由于考虑到考虑到旺季市场来临，又看到行业疯转的环评风波涨价消息，这位经销商怕到时候无车可卖，再三犹豫之后决定从厂家拿车。

结果厂家以缺货为由每台车价格上涨150元，并告知即使这个价格拿货还要等15天。于此同时，企业业务人员，以私人发展大客户，战略合伙人为诱饵，告诉这位经销商，如果一次提车200台以上，还可以按涨价前的价格拿货。这位经销商和和家人商量之后最终决定从其中一个品牌（玉狐电动车）一次采购225台。在企业业务人员的“引导”下，他当天缴付了20%的订金，企业又说货紧张，必须见钱发货！回家后第二天又把剩余的款项打给企业。

钱打过去了，企业电话却打不通了，再打就是关机，当这位经销商意识到不对劲，立即赶赴该电动车厂，发现已经人去楼空。后来他所代理的另外两家，也存在要“见钱发车”然后又借口缺货的问题，并先后关门跑路。除了他，还有24名江苏经销商被“见钱发车”所骗，据小编初步了解这25家经销商累计被骗2.4亿货款。至今无法追回！

不得不说，现在市场处于短期缺货期，但也没有某些媒体渲染的那么邪乎，经销商是需要合理备货，但也要擦亮眼睛选择好品牌，企业需要订单恢复产能，但也要有责任心！不能苦了员工，又害了经销商！

任何行业最后都是品牌为王，现在的洗牌是为有实力，有潜力的品牌让出一条道，千万别气馁，该抱团取暖的抱团，这个产业必将雨过天晴，为了我们的明天！电动车人转发下去！