现阶段的环保整治就像锁定美国的世纪最强飓风，紧紧锁定“散乱污”制造企业，天津地区80%以上的企业被迫整顿，江苏产能降到50%以下，浙江地区1000多家厂发出停产通知，这三个地区又名电动车三大板块，可想而知电动车产业链受到多大的波及！

无论是环保督查，环保巡视，还是全国安全生产大检查都是换汤不换药，都掩盖不了制造型小企业被强力清场的后果，断水！断电！限期搬离！曾凭借低门槛、高利润如雨后春笋的二轮车小作坊，遭遇环保重创！

据北京中关村在线报道，因环保刚需，二轮电动车将迎来新一轮规范整治！

据了解，无锡市大部分工厂负责人表示：未来二轮车配件市场，将出现供不应求，涨价也是必然。发货周期也不能保证，甚至有些厂家取消了固定价格供货，所有订货的经销商都要以当天厂家报出的价格来做结算。

二轮车新一轮的整治又将来袭，势必有更多的经销商面临货源危机，转而寻找供货稳定的厂家和新的市场需求，随着天气越来越冷，学生开学，消费者对带篷电动车需求增加，篷车市场将成为市场回暖的新增长点。原因有二：

1.

相比天津、无锡电动二轮车整治的高强度，山东已于9月10日结束第四轮的环保督查，接下来的环保巡视，安监将对所整改企业进行审批，整改符合国家标准的企业逐步生产。

金乡、聊城、临沂、菏泽篷车产地已有很多厂家取得环评资质开始生产，还有很多家在审批之中临沂板块某大型电动篷车企业因督查被查，近日整改通过即将生产。环保在山东回归理性。

2.

二轮车因制造组装耗费人力物力少，出现很多以量取利的零配件小作坊，环保力度越来越大，不合规、不合法、涉嫌污染的小作坊停产、转入地下，二轮车产能会进一步受挫；篷车制造更麻烦，配套厂必须规模生产，虽然清洗掉很多厂家，但实力厂家依然坚挺，篷车企业不是受制于产能，更多的是政策，随着环保解禁，产能将不是问题，库存车也够用。

可以肯定的是，在即将到来的篷车旺季，将会有更多的篷车企业发力，在新品发布上放大招，毕竟“金九银十”是篷车的天下，在这个节骨眼，还能拿出货，推出新品，参展，邀请你参观的品牌都值得信赖！遇到这样的厂家千万别错过！

当二轮车市场一夜之间变成“空城”，更多的中小企业将无力承受高昂的环保装置投入而被迫退出旺季市场。篷车品牌聚首的济宁展会，将是规避风险的最佳选择！