同样的老师都会教出不同样的学生，每个班级都有优秀的学生，也有较差的学生。每个班级都有勤奋的学生，也有懒惰的学生。

如果中国是一个班级，那么同样的交管政策，也会调教出不同的电动车管理方式，有的城市勤奋，将电动车管理得井井有条，比如南宁；有的城市懒惰，只会禁摩限电，比如广州。

今天，正值开学季，

我们不妨点一点：

好学生与懒学生的名，

点到的同学请不要忘记要喊“到”！

 NO1.  广州 

自2017年7月起，番禺区全面启动“五类车”整治工作以来，共查扣非法摩托车162410辆，目前每周查扣非法摩托车3500辆左右。这些被查处的车辆在经过法定程序后，都将进入这样的销毁流程，每天销毁600辆左右。

 NO.2   北京 

自新国标公布以来，北京市工商局进行专项治理行动中工商部门共检查线下电动车经营主体24652户次，下架违规电动车（含商户自行下架）9536辆，立案92户、罚没款数24.25万元，没收违规电动车17辆，吊销营业执照2个。

同时，按照线上线下一体化监管要求，北京全市工商系统共检查网络交易平台52家，网站（网店）347家，对发现的线上违规销售电动车线索依法进行了处置。  

 NO.3  南昌 

江西南昌电动车上牌难问题被电视台直接曝光，不上牌不让上路，上牌却一直等不到。市民怨声载道，一辆电动车上牌要跑六七次，每天凌晨打地铺排队。

江西南昌电动车保有量已经超过140万辆，全市电动车上牌网点大概70多个。如果按照一个上牌网点一天上牌50辆电动车来计算，那么，把超过140万辆电动车全部上牌完毕也要接近2年时间，还要去掉双休日、节假日。

  NO. 4 郑州  

郑州重拳整治电动车，电动三轮、四轮车被直接拖走，经销商更是哀鸿遍野，近300家低速电动车的经销商集体关门！逾期下架或整治不到位的经销商将面临刑事处罚！违规卖电动，将罚上百万！

 NO.5  荷泽 

菏泽给予超标车三年的过渡期，有序管理逐步退出。对超标车源头治理的办法，就是2018年8月1日以后买的超标车两轮车一律不予登记。

对于销售源头的治理就比全国其他的地方计出一筹，直接就是来新老划断，从发布会召开的8月1日起，新售出的超标电动车就不能上牌了。

同时规定9月1日起，不得在菏泽城区销售超标电动车，全面清理城区内超标电动车经销商及销售网点。9月30日前，经销商及销售网点自行处理超标电动车现有存量。即给超标车留出上路空间，也给经销商处理库存正常经营留出时间。  

 NO.6  赣州  

赣州超标车管理过渡期直接就是登记开始后四年半才算结束。同时明确上牌免费跟收费的标准和说明，对于超标车存量事实的认可，以及如何解决超标车历史遗留问题，通过过渡期和鼓励车主购买保险的方式通过时间来化解历史问题。

当地政府充分考虑超标车问题的现实性，真正听取普通消费者的意见，而不是直接“一刀切”。

  NO.7  汉中  

陕西省汉中市却出台了关于“禁摩限电”的重要举措！以汉中市城固县为代表的县市不禁摩、不限电，推动上牌，将电动车、摩托车纳入规范的交通管理之列。将传统号牌和电子追踪器结合起来，这种追踪器不吵不叫，不用外接电源，只有两厘米见方那么大，可以藏匿在车辆任何位置，不仅可以降低盗窃，还能规范电动车、摩托车管理。

  NO.8 天津  

自2018年5月9日起，天津政府启动电动两轮车免费上牌登记工作，截至目前，天津已经免费为市民上牌数量达到74.8万辆，天津全市现在电动车市场保有量近300万辆，目前上牌仍在继续中。新国标正式公告后，天津市选择人性化管理电动车，给予超标电动车设置了三年过渡期。

此次集中上牌管理超标车也在上牌的范围内，同样享受上牌的权利。与此同时，当地管理者呼吁电动车经销商尽快消化库存，给予经销商充分时间消化库存，避免资源浪费。

本期互动

不比不知道，一比吓一跳！同一样的班级，不一样的学生！

小伙伴们，老师点名结束了，你觉得最懒政的学生是哪个城市？（多选）