【导语】2018年网红城市青岛果然没让行业失望，在山东多地限行电动三、四轮车的当下，青岛最先破冰放行！

小伙伴们可能还记得5月青岛上合峰会期间，顺丰小哥徒步送快递的段子！

链接：上九天揽月，下徒步送货，就问你服不服？！

刚刚，从青岛市邮政管理局获悉，为进一步规范邮政快递专用电动三轮车（以下简称快递三轮车）管理，近期，青岛市公安局、青岛市交通运输委、青岛市邮政管理局联合印发《快递专用电动三轮车通行管理专项整治行动方案》，在全行业开展快递三轮车通行管理专项整治行动。青岛快递车辆实行“5+2”统一管理 最快年底内完成落实。

根据《快递专用电动三轮车通行管理专项整治行动方案》，全市所有快递三轮车技术要求必须符合《快递专用电动三轮车技术要求》（YZ/T 0136-2014），并实施“五统一”管理。

统一外观（车身符合统一外观和颜色，并保持干净、整洁）；　

统一编号（按照统一格式制作并悬挂车辆编号牌）；

统一标识（标注“青岛快递”字样，并喷涂企业品牌标识和监督电话）；

统一保险（车辆必须统一购买交通意外保险、商业第三者责任保险、车辆盗抢险，保险时间不得少于1年）；

统一定位（车辆必须统一配备卫星定位车载终端，具有定位、行驶记录、与监控平台互联等功能）。

实施统一证照管理，快递三轮车驾驶员必须持有准驾车型为“D”的驾驶证。上岗前必须进行系统交通安全法规学习、经考试合格后方可上岗。由各寄递企业负责落实培训，定期教育等主体责任，对快递三轮车驾驶人员加强道路安全培训，并将培训情况记录存档。

实施统一记分管理。对符合车辆技术要求和“五统一”管理标准的快递三轮车进行信息登记，对车辆编号、车架号、电机号以及驾驶人员等信息建立台帐、登记造册，确保“专人、专车、专用”。同时建立快递三轮车联合监管机制，从车辆管理使用，交通违法违章、安全教育培训等方面制定计分管理办法，明确具体惩处措施，提升车辆管理效果。

在山东多地限行电动三、四轮车，青岛最先破冰放行！真的是一件利好的消息！广州“四统一”变成青岛“5+2”，看来不只广州，偌大的山东低速车产业也只能指望快递行业救市？！

我们说自古就有“曲线救国”之说，在行业动荡的时刻，发挥社会各界的力量最终能够实现上路才是第一要务，给青岛一个大大的赞！