天气越来越冷，低速车旺季火热，11月8日，工信部的一则消息，再次引发轰动！经国务院同意，工信部、发改委等六部印发《关于加强低速电动车管理的通知》，真正的开启对生产源头的治理，建立长效监管机制！

这则消息对低速电动车影响是好是坏呢？我们不妨解读一下。

一、开展低速电动车生产销售企业清理整顿，低端企业即将被洗牌！

通过三个阶段实施，开始真正的对不达标企业严厉治理，不达标的低端企业和产品将清出市场，资质各方面合规的企业安然无恙，并且将得到政府支持进行转型升级。

二、严禁新增低速电动车产能，提高生产门槛！

文件中要停止制定发布低速电动车准入条件，停止核准或备案低速电动车投资项目，停止新建低速电动车企业。基于当前混乱的市场，说明国家要控制产能，但市场需求不可逆，淘汰落后产能，意味着合规企业的市场蛋糕更大了。

三、快速建立长效监管机制！

研究设置一定时间的过渡期，通过置换、回购、鼓励报废等方式加速淘汰违规低速电动车在用产品，说明给使用者留出了过渡期，反而能促进销售，首先符合标准的车型没那么快上市，其次新车型价格会因为标准的提高增加成本，所以现在买车是最好的时机。

四、加快制定发布低速电动车标准！

文件中提出要按照“升级一批、规范一批、淘汰一批”总体思路，加快制定发布《四轮低速电动车技术条件》等国家标准，加快研究提出低速电动车生产、销售、税费、保险和使用管理、售后服务等环节具体管理措施，建立完善低速电动车管理体系，足以证明国家对低速电动车产业的重视。

合法合规，技术创新，才有市场，才有未来！加油！走过黑暗，才能迎来黎明的爆发期！市场需求庞大的低速市场，将在规范过去，迎来真正的黄金发展期！

——《通知》全文如下——

=