4月15日起，电动自行车新国标正式实施，新规正式实施后，市场怎样应对？相关部门如何监管？

《消费主张》记者在江苏无锡几个主要生产电动自行车的企业了解到，他们都已经做好了全面停产电动自行车的计划。

那么，经销商们又在怎样应对新规的实施呢？

在北京市东城区北新桥附近的一家小刀电动车专营店里，销售人员正在对旧国标车的存货进行处理。

为了清理旧国标车库存，并为新国标车腾出销售空间，店长对多款旧国标车在价格方面进行了让利，降价幅度在四、五百元左右。

店长王跃刚介绍说，新国标实施后，随着制造成本的上升，新国标车的售价也会略有提高。

在北京市西城区新街口附近的一家雅迪电动车专卖店，店内摆放着不同种类的电动车，销售人员介绍说，这里新旧国标的电动自行车的售卖比例各占50%。

在2019年4月15日新规实施当天，《消费主张》记者又来到了这家雅迪电动车旗舰店，发现店内摆放的全都是新国标电动车，几天前的老国标车不见了踪影。

销售人员说，从4月14日下午摆放上新国标电动车后，到15日下午已经售卖了4台新国标电动车。

小刀电动车北新桥店店长介绍说，原有的20多辆旧国标车库存，已经在近一周内以低于标价的30%左右进行甩卖，剩下的一、两辆存货已返还给厂家进行调换。

在新日电动车北京直销中心店，新国标车摆的满满当当，款式各异、颜色多样，货源充足，而旧的国标车早已全部被下架处理。

刘胜起介绍说，新国标车对限速防篡改装置的研发、阻燃材料的改进、电池部件的升级都会使成本增加，售价较旧国标车也有所上调。

新日电动车北京直销中心店店长 刘胜起：

“新国标车肯定要略涨一点，大概涨了有300元到500元。”

4月15日，电动自行车新规实施当天，除了经销商在积极应对新规，政府监管部门也在行动。

北京市东城区市场监督管理局北新桥所副所长 高大伟：

“今天是新国标（施行）第一天，我们所4月15日上午对辖区内五户商户进行了检查，旧国标的车全部已经下架，包括昨晚上已经返厂了，现在店里在售的都是严格执行新国标标准的电动车。”

高大伟说，从2019年4月15日起，他们将对市场上销售旧国标车的行为进行严厉查处。

北京市东城区市场监督管理局北新桥所副所长 高大伟：

“现在旧国标我们就认定为不合格产品了，对于销售不合格产品或者假冒伪劣产品的这种电动车，或者是拼装、改装电动车行为，我们将依据《中华人民共和国产品质量法》或者《商标法》进行严厉查处。”

外卖骑手是电动自行车的一大使用群体，这次电动自行车新标的实施，外卖企业又是如何应对的呢？

美团点评装备质量管理负责人 脱小磊：

“比如说车身最高限速是不能超过25公里每小时，在骑行过程中，如果超速（车）就会自动报警。另外对电机，还包括电机功率都会有一个新要求，整车质量也不能超过55公斤。我们用了换电的一个模式，这样就可以去减少骑手在室内，在家充电这种风险，这个大大提升了安全性。”

来源：CCTV2消费主张