中信建投经济咨询研究总监周锐指出，随着我国对电动汽车的支持力度不断加大，电动汽车的发展将会带动整个电池产业的进一步扩大，企业可以调整战略规划，加大锂电池研发的技术投入，从而抢占市场先机。
2013年11月11日，据中国电工技术学会铅酸蓄电池专业委员会秘书长徐红透露，铅酸蓄电池行业征收消费税几成定局，相关方面已经收到财政部征税的征求意见稿。
中信建投经济咨询环保行业研究员徐一舟指出，由于铅酸蓄电池在生产和回收过程中极易造成污染，近年来“血铅超标”事件频现，严重威胁人们健康，引起了全社会广泛关注。从2010年开始，铅蓄电池行业被列入国家环保整治专项行动的重点领域。在此背景下，为了补贴铅回收行业，减轻行业的污染，国家有关部门提出了对铅酸蓄电池行业征收消费税的意见，目前国外很多国家已经实施。我国从2012年提出对铅酸蓄电池行业征收消费税的意见后，何时开征、征收比例等问题一直成为业内关注的焦点。
从行业角度出发，铅酸蓄电池行业具有技术壁垒低、资本要求相对较低的特点，行业内中小企业众多，规模较大的规范企业只有少数几个，致使行业不规范竞争现象明显，一些企业通过价格战来争取市场份额，严重扰乱了行业的健康发展。从政策角度来看，由于环保政策的不断加码，环保治理的投入使一些较为规范的电池企业生产成本进一步上涨，企业利润空间微弱，在此基础上，消费税一旦开征，企业的生存压力将会大增，而与之相关的下游产业如电动自行车、电动汽车行业成本和价格也势必上涨，最终还是由消费者来买单。
中信建投经济咨询发布的《2013-2015中国电动汽车行业投资分析及趋势预测报告》显示，现在电动车上大多数装的是铅酸蓄电池，而锂电池由于安全问题和成本问题，其替代作用尚不明显，作为电动汽车产业的重要环节，电池生产企业将迎来大的发展机遇。企业要想从价格战中突围出来，寻求新的发展途径，就必须在创立品牌、创新销售渠道等方面下功夫，使企业获得持久的竞争优势，从而使市场进入一种有序的良性竞争环境。
中信建投经济咨询研究总监周锐指出，随着我国对电动汽车的支持力度不断加大，电动汽车的发展将会带动整个电池产业的进一步扩大，企业可以调整战略规划，加大锂电池研发的技术投入，从而抢占市场先机。
