李立说，郑州这次会不会跟风上海，让电动车上牌呢？
郑州市交警支队相关负责人说，目前，郑州市区共有200多万辆电动车，实行上牌登记，除了被盗后便于寻找外，还可以在发生事故时，防止电动车逃逸。
困难：郑州电动车上牌，暂时不实施
昨日，郑州市交警支队和河南省公安厅交警总队，对“电动车上牌”一事，都表示暂时难以实施。
郑州市交警支队相关负责人说，电动车上牌的事已经提及很久，但一直没有落到实处。现在，也没有要出台新政策的说法。
河南省公安厅交警总队一负责人说，2011年，河南省公安厅会同工信厅、工商、质监等部门起草了《河南省电动自行车管理办法》（简称《办法》），对电动自行车的生产管理、市场准入、登记管理、路面管理等进行规范。
但是，这个备受期待的《办法》，至今已过去两年多，仍没有出台。
“涉及的部门比较多，需要几个部门统一实施。情况比较复杂，协调起来比较麻烦。”上述负责人说，该《办法》涉及行政许可的设立，需要上升到法律层面，要列入人大年度立法计划，这个过程也不会太快。
其实，早在2008年10月31日，郑州市十二届人大常委会表决通过了《郑州市城市道路交通安全条例》，规定电动自行车、残疾人机动轮椅车实行登记制度的规定，最高时速不得超过15公里，违者罚款50元。
这个政策，曾被郑州市民热烈讨论，但最终，沦为一纸空文。现在，交警在处理电动车问题时，仍是参考《中华人民共和国道路交通安全法》，以非机动车的属性来管理。
河南省电动车商会一负责人则表示，实行电动车上牌管理，对电动车行业是一大好事。但在实行时，最终往往都流于形式。电动车数量过于庞大，管理工作量大，没有哪个部门愿意接手。更重要的是，“吃力不讨好”。“汽车上牌，一个牌子多少钱？电动车上牌，多少钱？油水太少，谁会卖劲儿推动呢？”
