对于去年锂电自行车产量，中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙也给出了一个保守估计，其表示，2013年锂离子电池电动自行车数量将超过250万辆。
此前根据对浙江地区的电动车调研发现，目前锂电自行车的电池组单价在1000元左右，成本较铅酸电池高出一倍多，但循环使用寿命较铅酸电池要长1.5年左右；简单估算，若2013年锂电自行车销量达到300万辆，将拉动30亿元左右的动力锂电需求。
预计未来几年，中国锂电自行车市场的锂离子电池用量将会以90%-100%的年增速成长，到2016年基本完成替代铅酸电池的过程。
作为锂电自行车行业领导品牌的松吉电动车，在锂电自行车领域一直引领产品潮流。从内置锂电车到第三代外嵌式锂电车，松吉锂电车的每一次新品上市，都在中国锂电车市场上引领一股风潮。近年来，在电动自行车行业投资领域里，松吉独家研发的第3代锂电自行车又成为投资大热，受到了众多投资人的青睐。
