为了防止由于配线和各部件等的绝缘恶比，电气设备的工作不良，主电动机的电刷环火等引起的事故而造成电气设备和车辆的烧损．电动三轮车——在电动车组上设置了保护装置。
    检测装置由主问路过电压、过电流检测器和其电路控制的断路器构成。此外，友电网电压超过1500V冰恐因事故电流过大不能断开，还装置了在极短时间内，能检测出事故电流并进行减杭的高速跟梳断路盟。
    另外，在这些装置以外还装置了作为后备的熔断器和防雷击的超雷器。
    除了这些装置以外，对斩波器控制车还需要考虑斩波器控制特有现象的保护，即在新技回路失去开关作用时，特别是采用直流本报屯动机的再少制动时，在制动过程小出现电网电压利再生负载突变等情况时的保护。
    可在行进中充电的电动车
    目前电动车的最大弱点是电瓶容量小，在最佳情况下电瓶所蓄的电能也只够行驶120公里用。如果沿路设置充电站，那么这个缺陷就可以称补。但问题在于充电需要很长时间，达对于司机来讲是最糟糕的事情。于是一个电动三轮车专用路线的设计方案便应运而生。美国专家建议在专用路线上设置电动车在行驶当中电瓶就能充电的待殊路段，为此，应当在这些路段铺设导电钢轨。在电动车上再装一个可自由伸缩的滑动集电器。当需要充电队使滑动集电器与导电钢轨按触，这样电动车便可边行驶边充电了。