按理说，我国电动车实则在一方沃土上生长：普及程度极高，市场广大;兴起时间早，产业相对成熟。但创新不足的问题却一直存在，并逐渐成为电动车行业取得突破性发展的桎梏，这直接表现在：市面上的电动车大同小异、千篇一律。尽管广告上说得天花乱坠，但至今仍没有哪个企业真的实现了差异化发展。各品牌不断推陈出新，将自己产品包装得无比高大上，但仔细一看，却又全都是“新瓶装旧酒”。

　　那究竟是什么原因使得我国电动车的发展全都陷入“套路”不能自拔呢?

　　首先要知道的是，如今整个电动车行业发展的大环境就不乐观，整个行业在很长一段时间内都处于乌云笼罩之下。新国标迟迟不出台，而旧标早就脱离实际，缺乏现实指导意义。使得整个行业犹如陷入迷雾中，一时找不到前进的方向。

　　地方政府服务于民意识的长期缺位更是加剧了电动车行业的困境。今年深圳、厦门等地禁摩限电就带来行业大震动。为凝聚行业力量，替行业发声，电动车行业人士就曾在无锡聚首，探讨深圳禁摩限电应对措施及行业发展之路。行业大咖如：宗申集团董事长左宗申带头发起“反禁摩”请愿;绿源董事长倪捷一直为行业新标的出台呼喊奔走，十年来收集资料，整理数据，撰写电动和安全白皮书、电动车成绩单等报告，共计数十万字。