经济学中有个理论叫物极必反，举今年大蒜的例子，蒜薹的价格创新低，甚至有的蒜农拔一中午才卖5块钱！今年为什么不挣钱，就是因为上年价格高，今年种蒜的多了，导致供大于求！经历了2016年末涨价潮的电动车行业也一样，见涨价别人囤货我也屯，高危机意识的背后就是高库存，电动车不是食品、饮料等快消品，库存不能很快消化！尽管因环保督查电动车原材料价格上涨、电动车产能下降，但今年听到很多“存的货买几个月都没问题”的声音，亲眼看到的是999和998，甚至666的价格战！
在市场乱斗中，经销商面对的是竞品的步步紧逼，以及消费者本就不高的品牌忠诚度，经销商都想打一场漂亮的市场攻坚战，于是想在销售推广上有所作为，但频繁的电动车促销已经使终端消费者感到乏味，同质化的产品无法带去眼前一亮，经销商只好从价格上直接刺激消费者！可买的没有卖的精，很多消费者拿到的低价车都是小厂家的杂牌车，有人价格低，就会有人更低，市场就这样被低价车扰乱。站在利益层面，市场上的低价车越来越多，最后消费者因质量问题对产品认知发生变化，并且带来对品牌的隐形杀伤，从而造成“走了销量，伤了品牌”，本来是搅热渠道的营销战变成了破坏终端价格体系的价格战！
同样，这对于老牌车企也是市场和利益空间的损害，2017，经销商需要一场漂亮的“赢”销战，而不是挺过了涨价潮，却倒在了价格战！
在促销上：首先要依靠质量过硬的产品，虽然代理杂牌车短时间可以增大销量，但会因产品问题损害自身形象，不利于以后自我品牌的塑造，在任何时期销售都是一场持久战，千万别因为一时利润爽，成为杂牌车的炮灰。
在销售推广上：要充分发挥自身营销优势，结合产品特点打造推广方案，将产品价格战变为“价值战”。通过为消费者带去产品附加值，诸如季节性的促销方案，现在是炎热的夏季，买电动车就赠送带有产品标志的T 恤一件或着扇子几把，买电动车可以兑换积分，用户可以用积分兑换充电器、食用油等，或是将积分作为购车积分，还可以将来购车用。把与生活比较贴近的消费品带给消费者，不仅拉动消费者的购车积极性，也能极大刺激区域市场二批拿货、推货的积极性，从而有力地阻击竞争对手的冲击。
在导购员上：要特殊时期特殊对待，诸如开展“张贴奖励”的措施，通过排名方式，对销售好的导购员进行业绩奖励，而且让业绩好的导购员检查其他员工，这样既能促进导购员工作积极性，也能形成员工间的竞争势态，从而增加销量。
面对市场上的产品价格乱战，经销商应该用好产品让终端消费者看到产品以及品牌的正面信息，用灵活的推广方式让经销商购车乐在其中，消费者也自然产生信任感，进而带动产品销售，在乱战中不被打倒！
